tb012336 wrote:
my god..如果車隊有30部????????????????????????
換成我是開車.......幹........................................... ...(恕刪)
其實沒有什麼好 幹 的吧??
您是重機就是重機了,規定就是要這樣停,
不要把自己想成是小綿羊就好了,
30部而已,我們之前汽車車隊出去,快要百部了,
也不能三線道當四線道來開呀, 交通流量問題讓交通部或交警去想辦法
yuchihwan wrote:
我騎重車但只要台灣警...(恕刪)
你還真坦白
比一些嚷嚷要別人守規矩自己違規的人好多了
沒錯
台灣 要的是法規及重罰
像酒駕 真的有收到效應
雖然還是有一些白目的
至少罰重一點 比較不敢出來害人
要人家自律
我看都是笑話一場
｜｜｜｜｜｜ ＜＝＝斑馬線
｜ <===重機
車 <==不了解重機的汽車閃燈按喇叭@@ , 還有下車幹橋的 , 或是逼很近的
車
車
車
------------------------------
一般來說 , 在路上正常是這樣
｜｜｜｜｜ <====斑馬線
------------
! 車 ! 車 ! <====雙線道 ! 是分隔線
! 重 ! 車 ! <====正常是這樣
! 車 ! 車 !
-----------------------------
可是我老是碰這樣.............
｜｜｜｜｜ <====斑馬線
-----------
! 車 ! 車 ! <====雙線道 ! 是分隔線
!車車車車 <====棍 , 我該停在誰後面????
車重!車車 <====旁邊那台車跑來跟我擠 , 我先進來車道耶...
----------------------------
事實上....上下班時間都是這樣
｜｜｜｜｜｜ <====斑馬線
---------------
! 車 ! 車轟轟 ! <====雙線道 ! 是分隔線 , 轟是速克達
! 車 ! 車 ! 轟 !
! 車 !車車車車 <====老是有汽車喜歡切到最外面跟速克達擠
! 車車車轟轟轟 <====被擠的速克達就跟水庫一樣快滿出來
! 車 ! 車 !轟轟
然後我看到這樣 , 就不想上路 , 到公司旁邊的麵攤吃個麵晚一點在上路回家
不過不是停在車道正中間，有點偏右，於是乎一台汽車“理所當然”停在我旁邊
過了一下下，旁邊的機車道也有汽車往前開，
因為我騎的是比照汽車的重機，所以警察取締汽車並排停車、佔用機車道停車之前
只要我是騎比照汽車的重機出門，我就會學大家
如下圖：
藍色是汽車，紅色是550以上重機，綠色的是小羊
大家應該都很熟悉！塞車時汽車也是毫不客氣的有縫就插，不要說重機旁邊並排了
機車道也絕對是給你塞滿滿（我等下要右轉，你咬我壓），小羊有哪位看過紅燈時全停在停止線後面？
汽車就算路邊畫的是紅線，反正我下車辦點事，打個雙黃燈你們這些小機車繞過去就好了
學校附近特別明顯！
認清事實吧！這裡是台灣，不是在網路上吵來吵去交通就會變好的！
天堂阿駿 wrote:
也有可能汽車駕駛不瞭...(恕刪)
說打壓也太嚴重啦
正確的說是這20年來在道路規劃和政策上沒有思考大型重型機車
當年實施車種分流的目的也和打不打壓機車族無關
純粹是因為與機車有關的事故死亡率太高
當年實施車種分流後,死亡率大幅下降是事實
但當時的時空背景,車輛密度與現在有天壤之別
如果不是因為加入WTO,排汽量超過180c.c.的機車可能還是不會開放進口
實施車種分流,越南.印度.孟加拉的混亂街景在台灣被避免了(雖然還是很亂)
但也讓現在大家要重新適應產生問題
就拿現在開放的狀況來說
各位不滿意
監理單位和警政單位同樣不滿意
在各位的論壇有各次開會的結果
但各位真的知道行政部門的想法嗎?
在監理機關
根本沒有所謂的好惡
只有怎麼形成政策和制度的問題
在交通部的立場
先改變道路配置與法規檢討之後再來開放是正常的程序
在警政單位而言
監理法令.執法工具.人員訓練都需要經費與時間
不過最後結局勒?
顯然是大家等不下去
抗爭抗爭,爭到了
但爭到的是什麼?
一隻閹雞?
而這隻閹雞沒有任何人喜歡牠
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