t68eric wrote:
104年4月27日下...(恕刪)
如果沒跟太近 反應時間應該還是有的
aztt wrote:
什麼賊不賊...要不要在看一下影片，這種情況要怎麼提醒??
用手敲鍵盤比較容易...
真的辦不到嗎？好好想一想吧！
真的是用手敲鍵盤比較容易！
這邊的提醒只是提醒後方駕駛放慢速度並提高警覺！
後方駕駛至少知道前方有狀況！
t68eric wrote:
104年4月27日...(恕刪)
胎皮算不錯了 小弟遇到的是整顆...
1百多公斤在路上邊跳邊滾...
是非無定論 榮辱不須迷 堂燕尋常入 暮鴉終古啼 不如傾斗酒 詩成和醉題
wangxiouming wrote:
真的辦不到嗎？好好想一想吧！
真的是用手敲鍵盤比較容易！
這邊的提醒只是提醒後方駕駛放慢速度並提高警覺！
後方駕駛至少知道前方有狀況！
不能同意你這句更多，我覺得你回文自己也犯了這個毛病。
提醒是種美德，只是這種美德建立在多種基礎上
除了道德基礎，
對於機械操作熟練度的要求
對於反應速度的要求
對於機械操控的穩定度的要求
這些都不是鍵盤敲敲就能夠擁有的，前車沒按警示燈完全不代表他有錯。
再者，
警示燈只是提高後車發現前方問題的機率，難道開車都靠別人?
如果都靠前車提醒，那這種駕駛麻煩不要跑山路
前車假如睡著撞下山谷後車應該也會跟著下山谷。
從很久以前就一直在講防衛駕駛的重要性，
很多人開始注意，但是依然故我的也不在少數。
由於沒有後方鏡頭我無法說是否內外車道都無車
但是輪胎撞擊後右側車道仍然無車可能推斷車流量少
在車流量小的時候距離不是應該更好掌握?
況且前車煞車燈一亮馬上就應該知道前方有狀況
光沒有掌握到保持距離&保持警覺兩點，
我就只能跟事主講聲當作花錢買經驗。
內文搜尋
從 APP 打開
X