kanzie2010 wrote:
真的是用講的都很會...(恕刪)
1.比較好用的是隧道壁的紅色消防設施,
正常車流下你的視距範圍可以至少看到兩個,
因此當前車通過一個消防設施時你就可以對照一下此時自己的車身與後一個消防器材的相對位置,
藉此可以很容易地保持或修正與前車的車距。
雪隧剛開通時就曾積極宣導此一方法,
非常好用!
2.地上的反光貓眼主要是供塞車時的車距(20公尺使用),
50公尺有消防設施等可以讓你一目了然的基準點,
不需要用地上的貓眼來判定。
再來針對您「真的是用講的都很會」這句話,
很多事去做了就知道容不容易,
沒試過之前別輕易否定別人的經驗,
這只會讓自己顯得無知而可笑~
回到問題一,
個人覺得用這些輔助設施來判定車距是非常簡單的事,
如果您試過之後還是認為很困難,
建議您不要輕易開車上路比較安全~
althewind wrote:
1.比較好用的是隧道壁的紅色消防設施,
正常車流下你的視距範圍可以至少看到兩個,
因此當前車通過一個消防設施時你就可以對照一下此時自己的車身與後一個消防器材的相對位置,
藉此可以很容易地保持或修正與前車的車距。
雪隧剛開通時就曾積極宣導此一方法,
非常好用!
2.地上的反光貓眼主要是供塞車時的車距(20公尺使用),
50公尺有消防設施等可以讓你一目了然的基準點,
不需要用地上的貓眼來判定。
再來針對您「真的是用講的都很會」這句話,
很多事去做了就知道容不容易,
沒試過之前別輕易否定別人的經驗,
這只會讓自己顯得無知而可笑~
回到問題一,
個人覺得用這些輔助設施來判定車距是非常簡單的事,
如果您試過之後還是認為很困難,
建議您不要輕易開車上路比較安全~
(恕刪)
對不起!我說錯了!
對於鍵盤車手,我應該說"真的是用打的都很會"才對!
你怎麼知道別人沒試過!
同樣的,我怎麼知道你的經驗是鍵盤上的還是...?
用鍵盤上的經驗來否定別人,也是凸顯自己無知且可笑而已...
如果你總是認為用鍵盤就能斷定,這些輔助設施去判斷車距是非常簡單的事
建議你就繼續留在鍵盤上比較安全...
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