新觀念:一般車輛可"長時間"佔據內側超車道的時機

Wazzuup wrote:
很難想像為何有人看...(恕刪)

kfc8888 wrote:
我會提到這是新觀念是因為沒有一位高速公路警察或官員敢親口講 "塞車期間可以佔據內車道,和中間車道一起塞,不超車也不會被罰",他們只敢說"內側為超車道,不可佔據". 塞車期間很多車都在內車道一起塞,是很自然的事,也無可厚非,但大家都只能做,不能說.

kfc8888 wrote:
所以我把可佔據內車道的時機量化出來:約80km/hr.但有二條件:不能離前車太遠或車距越來越遠,否則你就成為龜車了. 80km/hr 表示車子很慢也多, 要硬插回中間會造成中間車道車的間距不夠,車速要放更慢. 當可到90 或100km/hr時表示車流量開始減少,又不可佔據內車道了.

A辣愛怕跑 wrote:
很多人的心態就是,反正我沒違規,你奈我何...(恕刪)

Johnny_depp wrote:
我的最簡單，邏輯最...(恕刪)

黃色小鸭 wrote:
事實上官方壅塞的定義就是以80為標準...(恕刪)

kfc8888 wrote:
在國一道路有很多速限 60-100km/hr的路標, 我想壅塞的定義應該是60km 以下才對. 80km/hr只是車多不好走, 應該要有耐性,不要隨便變換車道, 還不到壅塞程度

黃色小鸭 wrote:
那60~80的車要如何遵守超車道和慢速車的規定?...(恕刪)

kfc8888 wrote:
那就是新觀念:一般車輛可"長時間"佔據內側超車道的時機, 但不能離前車太遠或車距越來越遠,否則你就成為龜車了.我贊成加強取締超車道龜速車.
80km/hr 只是一個概念數,可允許一些誤差值

黃色小鸭 wrote:
你要不要把法規看清...(恕刪)