allenet wrote:
小弟我本人修車技師看...(恕刪)
就像現在，有些女孩子被性侵了，不去報案，不告訴家人，反而是第一時間或者是過了好幾天才PO在FB上一樣 ....
eliottt wrote:
小弟深感同受，有時候維修真的不是為了省錢，只為了順利解決問題。
前陣子小弟的車子底盤異因，都換了李子串跟平衡桿橡皮，跑了三千之後，異音一樣跑出來，原來的維修場也不願負責。
跑到他廠，原來換的都是副廠零件。一樣的零件再換一次。
原來維繫的信任，一次毀掉！
我開始相信，汽車維修是良心事業！...(恕刪)
有時候也不能怪維修場的
副廠零件比較平價而且easy入手
只是品質一時高一時底的令人頭痛
比起底盤零件,剎車更是令人煩惱
比較常見的
客人想平價換剎車皮,
換了一般平價的皮後,一個月後回來說有異音
不收錢的幫他再換一次
一個月後又回來說有異音
給他說明這種平價剎車皮接受不了他的開車方式
解決方法,一是用比較好的剎車皮,
別的是不要開車這麼兇
結果在惘上大唱xx無良,修不好,又加收xx.....
其實黑心的店家我想只是少數
很多時候可能是溝通上的問題
不是說幫你修車就是死要賺你的錢
有時候建議換東西真的就是由以前的經驗得知
小弟以前看過引擎腳斷掉引擎震到把水管扯破的
下次我再看到同型車引擎腳快掛了當然是建議換啊
還有某牌水幫浦 到一個年紀就是會掛
這些都是真的良心來著
希望大家相信大部分店家都是好的
我最討厭的是那些自以為是車主
拿著零件來說要換 跟他講問題不再這也不信
結果幫他換換完問題還在又在那靠北
還有一些人看了看網路就好像自己甚麼都懂一樣
沒有這麼簡單好嗎
有人跟我說你這麼懂車汽車專家之類的
我都跟她說不要這樣講 我只是上過一些課 比一般人多摸過一些車而已
大家互相學習 一起研究
我們每天都可能學到新東西
每個新手都可能知道老師傅不知道的東西
這個行業的技術有點像是自我訓練出來的
在學校,學徒的時候 老師,師傅教的很像是"如何自己學習修車"
將來出去以後不可能每一台車每一種問題都碰過
遇到了都要想辦法修
所以每天都可能會學到新的東西
小弟一點小小心得
共勉之
而現今的車輛一直在推新~一年有上百台新車
真的只有碰到才知道~修過才瞭解
而台灣在舊有的環境思維下"東西壞了才換"其實保修觀念已經脫軌了
我看過某日本大廠的原文修護手冊~
很多零件都有設定更換週期~包括水箱、乾燥瓶等
為了維持車輛的正常使用，即使沒壞也均預防性的更換
而在日本、美國等國家也大多以此實施車輛保養維修
也徹底改變我對車的保養觀念
但在台灣~這樣說不怕罵死、上網炮死、集體肉搜抵制到倒才有鬼
以我之前的車為例
我每5000換機油、油芯
每2萬換變速箱油、空氣芯
每3萬換煞車油、動力轉向油
每4萬換水箱水
每5萬換火星塞，乾燥瓶、冷媒
每6萬換汽油芯，傳動軸防塵套
8萬時換正時皮帶組 所有水管、節溫器等
同事以為我起肖了
但我那台車開了18萬，車子的狀況一級棒
引擎聲結實，沒漏氣、沒漏油、沒漏水
因為要換一台大點的車，而且朋友一直要我車賣給他
不然開個20、30萬年也沒問題
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