無敵e小秉 wrote:
mt-左腳離合器,右...(恕刪)
如果是為了減速而沒要降檔(也就是左腳煞車而非需要跟趾),
mt的離合器不用踩~左腳踩煞車即可....
但是 有一點...
依我的車來說 civic k8 三門
再不放油門連續點採煞車的的情況(約五到六下吧)會有煞車採不下去的狀況發生~!!!!!
雖然煞車也不會咬死....但也是會讓人嚇一跳!!!!!通常只要將油門放鬆就好了!!!!
從高雄來桃園當遊魂~"~
rallyracer wrote:
基本上我不太瞭解...(恕刪)
我的煞車系統~無ABS!!
更換前後加大碟~金屬油管~煞車油~沒了......(原廠引擎~也夠了!)
我多數是在墾丁玩~路線還算熟識~也不是一路都左腳煞車~
只有少數幾個彎道~就是那種~退擋退不下去~進檔又變慢的那種尷尬彎道~我才會把左腳拿來用一下!!!也是用點的比較多.....只在猜~會不會跟"AIR TANK"或是"單向閥有關"(單向閥也沒壞阿~"~)
因為明顯是有個壓力在AIR TANK那邊!!!讓我煞車踏板採不下去 ??!!!!我還是無解 =.=y--~
只是有遇過這種情況~提出來給大家參考!!!
有達人知道問題的話!也請指教囉!!!
從高雄來桃園當遊魂~"~
peace1211 wrote:
我只是想知道路上高速過彎的正確方法!
如果油門跟煞車一起踩 車子的反應是轉速維持不降 ,時速慢慢下降嗎?
這樣對車子零件如:齒輪,變速箱等 是否會有影響?
另外我發現過高速彎時用"點煞"的效果好像也不錯! 這樣對嗎? 謝謝(恕刪)
樓主講的是手排還是自排先講清楚吧
不過
基本上
彎道
要最快速過彎
只有在彎道的前1/3左右可以踩煞車
其他過程都是要補油門
頂點前後的油門是為了維持車速
隨著出彎油門還要繼續補
正確的情況下
底盤調教得宜
都是用油門在控制過彎的
不管手排、自排、前驅、後驅
"彎道中"煞車都是不得已的
應盡量避免
高速過彎不得已要踩煞車時一定要有練過
因為車子已經在critical的狀態下
一但失控會很難救
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