1.開放個性化車牌,政府增加收入,廠商(公司車)或是部分特立獨行的人有合法"表現自我"的管道.
2.車牌不綁車, 換車若要沿用原本車牌只須至監理單位登錄即可.
3.提供付費重製車牌服務,若車牌因為擦撞等...因素而掉漆損毀,以國外的做法是繳費,領臨時車牌繼續上路駕駛,約7~14個工作天即可取得以原先車牌號碼製作的車牌重新使用. 除了車輛被竊,車牌被冒用這種情況易有執法疑慮必須重新申領車牌外,其實很多車牌汙損掉漆之類都應該要可以合法製作新的車牌.
然後就該嚴格取締車牌汙損或是故意刷淡的情況,這類狀況跟翹排之類的,只是增加執法困難度與治安疑慮,
很明顯在規避測速照相或其他執法.
4.第三車牌(車窗貼紙),雖然已經沒有強制隨車攜帶行照,不過第三車牌的確是可以減少冒用車牌,方便開停車計費單(上面可以放個條碼或QRcode,收費員PDA刷條碼即可,又快又避免key in錯誤),警方也方便查閱該車輛是否有欠稅,欠罰單.
像是機車也是,免費的定期排氣檢測,已經夠鬆了,也沒在驗車輛裝備(燈光,後照鏡,外觀,剎車性能)還很多人都不去做,強制險沒再繳,還是照樣上路.
至於車牌結合注音或是漢字...我是覺得基於辨識方便還是應該以英文與數字為主,
這些國外是都在做的,以台灣的科技與服務效率,絕對可以做得比國外好,
只不過監理機關 多一事不如少一事的公務員心態,造成很多亂象.
Uber輸入介紹碼5120b搭車享優惠. https://www.uber.com/invite/5120b
全台灣不都是喜歡用歐洲車牌？
台灣不是有 軍90-6312之類的車牌？
那就來個
北-ABC-1234
中-DEF-1234
南-KGB-1234
警-12345
公-12345
TAXI-AB-1234
或是開放客製車牌
宅急便-12345
順豐-1232
薇閣-X5-999
保時捷-凱燕９９９
重機
重-ABC-123
機-ABC-1234
這樣的車牌，雖然會跟中國有一點像
但是好的方法應該學習，並改良成適合本國國情的
這樣的車牌就永遠都用不完啦
但，官員跟廠商就沒得水乳交融了～唉
五月要繳稅了，可以拒繳給腦殘官員當薪水嗎？
按乘以一千萬次～
因為曾住印尼，有去了解印尼車牌，簡單介紹一下
上圖為例：B2375MS 05-13
可以拆成四部分介紹：區域+數字+字母+期限
B這一部分是代表區域，B代表車註冊於雅加達，在西爪哇較常見B、F、D
2375這一部分可自1~9999所組成(可能開放第五位數了)
MS這一部分可空白或2~3個英文字母所組成
05-13這一部分代表月-年，印尼車牌到期要換新
(到期後能否沿用舊號碼就不得而知了)
最貴的車牌會是B1、F1、D1 (後面沒有英文字母)這一類
買不起B1，買B8，B88也不錯還會增值
B99和B88這二個車牌在2013年時值台幣一百萬
總統車牌是RI1 (RI=Repubic Indonesia)
私人車輛是黑底白字
印尼機車前方也要掛車牌
風間 真 wrote:
那～我有兩輛車怎麼辦？同一個號碼嗎？...(恕刪)
你怎麼這麼古意 車牌跟人不跟車 又不代表一人只能領一個牌
你可以領兩個牌阿 幾台車就領幾個牌 就多繳一塊牌的稅而已
假如你有兩台車 你一個人再怎麼用就只用到兩塊牌 就算你兩台都換新車 也還是兩塊牌
這樣你懂意思了沒!? 現在台灣的制度就是一車一牌 車報廢牌駐銷 所以就要一直增加號數上去
如果牌跟著人不跟車 要是車報銷 車牌跟著車主掛到下一台車上去 是不是省多了
一般人有在開車的至少一輩子也可以換個三到四台車吧 結果每換一次就用一個新牌 當然號碼消耗的快阿
不管一個人幾台車幾塊牌 始終比車牌跟著車節省多了
估計十年後又得再加一碼了 制度該改了
duke501 wrote:
你怎麼這麼古意 車牌跟人不跟車 又不代表一人只能領一個牌
你可以領兩個牌阿 幾台車就領幾個牌 就多繳一塊牌的稅而已
假如你有兩台車 你一個人再怎麼用就只用到兩塊牌 就算你兩台都換新車 也還是兩塊牌
這樣你懂意思了沒!? 現在台灣的制度就是一車一牌 車報廢牌駐銷 所以就要一直增加號數上去
如果牌跟著人不跟車 要是車報銷 車牌跟著車主掛到下一台車上去 是不是省多了
一般人有在開車的至少一輩子也可以換個三到四台車吧 結果每換一次就用一個新牌 當然號碼消耗的快阿
不管一個人幾台車幾塊牌 始終比車牌跟著車節省多了
估計十年後又得再加一碼了 制度該改了
嗯～好吧，我現在有兩輛車，過一陣子後我決定賣掉一輛，那車牌要跟著過戶嗎？
如果要跟著過戶～那車牌不就又跟著車了嗎？
如果不過戶，我現在只有一輛車，為什麼要繳兩塊牌的稅？是不是要報銷一塊？
你確定會比較省？
內文搜尋
從 APP 打開
X