還有就是原車配置在保險桿下方的燈具，正確的學名應該叫照地燈!而非霧燈!正常來說在黑暗的夜晚開啟照地燈，會發現它的光束投射距離是在保險桿前方約一米多的位址，而且光源照射範圍是左右二側為主，用途就是能讓駕駛者看清楚左右二側路況，照射距離絕不可能比大燈投射距離遠!會造成對向來車刺眼，就是改裝車燈或是角度沒調整正確。
霧燈:它的色溫約3000K，投射出的燈色是黃色。用途是在多霧地區，因為其穿透性高。
會造成來車刺眼的車輛正常就是那幾種人，皮再癢、耍白癡、整咖送.....等等諸如此類。還有就是開了遠光燈而不自知的人，打方向燈動作太大順便開遠光燈的也是一堆。既然沿路不管後方或對向車輛都一直開遠光燈者，我是不知道那些開車的眼睛有問題朋友是如何考取駕照的?
shermingchang wrote:
夜間視線良好還開後霧燈真的很惱人
而且發現這種車愈來愈多
有辦法檢舉嗎?
有!
法源:
道路交通安全規則 第109條
汽車行駛時，應依下列規定使用燈光：
一、夜間應開亮頭燈。
二、行經隧道、調撥車道應開亮頭燈。
三、遇濃霧、雨、雪、天色昏暗或視線不清時，應開亮頭燈。
四、非遇雨、霧時，不得使用霧燈。
五、行經公路主管機關或警察機關公告之山區或特殊路線之路段，涵洞或
車行地下道，應依標誌指示使用燈光。
六、夜間會車時，或同向前方一百公尺內有車輛行駛，除第一百零一條第
三款之情形外，應使用近光燈。
處罰規定:
道路交通管理處罰條例
第 42 條 汽車駕駛人，不依規定使用燈光者，處新臺幣一千二百元以上三千六百元
以下罰鍰。
請各位大量服用有益眼睛視力保健及健全政府財政
FERRERI wrote:
其實發現到會出現這樣...(恕刪)
正確「學名」叫照地燈？？
但是國外就是稱front fog lamps
中文不就是前霧燈？？
不過名稱懂就好
霧燈在台灣被誤解比較嚴重是功能和使用時機
即使是國外
大多數的國家或天氣型態
前霧燈的使用機會並不多
所以也不會規定需要標配
前霧燈是輔助照明
以較廣較低的角度提供靠近車頭邊的照明
並沒要破霧照明
如果真在台灣山區遇過夠大的霧的駕駛
應該就知道想要破霧是一種非常不切實際的想法
降低車速
以車頭邊兩旁標線來幫助行駛比較實際吧
這時角度較廣的前霧燈就蠻有照明的幫助
如果霧沒那麼大
那用原來的大燈就足夠了吧？
除非你是正在跑WRC
不然我不太清楚一般人的車速是多快？？
後霧燈就比較常用
像台灣高速公路遇到大雨
後霧燈可以有較明顯的標示作用
我想有個台灣駕駛愛開後霧燈（或前霧燈）的可能
就是前檔隔熱紙的透光率很多都是50%以下
當自己覺得看不清前車尾燈時
當然也會想讓自己尾燈更亮一點
就開後霧燈了
而不幸的是所有貼透光率50%以下前檔隔熱紙的駕駛
都會告訴你
他「都」看的到
反正沒有人能證明當前檔很黑時是否車禍會機率會增加
發現最快的方法就是送他一張單子.他就知道怎麼使用後霧燈.
線上檢舉國道交通違規
很方便.真的不難
昨天的
廣角霧燈 照程與近燈相當 但只配光在膝蓋以下高度 就是整個扁平照射啦 2側配光比近燈寬 很多是黃光 有破霧功能(膝蓋以下本來霧就不多)夜間可看到霧在飄 但反光少 可看見霧中的東西
遠光投射霧燈 幾乎都是黃光 濃霧中打亮 可看到明顯光束 反光較廣角霧燈明顯 但還是比大燈少很多 但可照的很遠 基本上原廠很少配這種 法規裡非雨霧不得開啟應該就是這種 其實濃霧中就算對向車開遠燈也不會刺眼啦
小弟住鄉下山區 霧多 路燈少 這種路況不開輔助燈 若有人穿深色衣服在路邊走 只靠近燈很危險內
準備好黃色玻璃紙 遇到濃霧時貼在大燈上 您就等於有一組堪用 且能遠近燈切換的大霧燈了 還有 基本上白天因陽光散射嚴重 所以什麼霧燈都沒用啦
立維克 wrote:
尤其是亂開後霧燈的人...(恕刪)
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