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右轉彎時請多讓出一點空間給機車

要先禁止政府宣導機車靠邊騎的觀念...
導致不少直行機車到路口依舊緊貼水溝蓋前進...
此政策與路口車向分流的觀念背道而馳...
跟理盲講理~黑人問號!?
walakaho wrote:
一、 汽車右轉時請先靠右或進入慢車道。
二、汽機車如在同車道,請依序行駛,若是汽車在前, 車應減速不要鑽,更不要看到方向燈亮反而加油門;若是機車在前,請汽車耐心讓機車前行,可是在汽車後面的機車不要趁機跟上不然會沒完沒了。
三、兩車併行,不應在同一車道發生,樓主那張圖是錯誤示範。若是不同車道併行,那汽車根本不該右轉。
四、這種事情最常發生在綠燈起步時,因為停紅燈時,機車都會一直往前擠,到最後汽車不管在哪個車道,前後左右都是機車,我自己開車如果右轉前在路口等紅燈,一定是靠很右邊,讓機車知難而退。機車要直行就會從左邊過,要右轉就請跟我排隊。

推!

四輪、兩輪,在交通法規上都是『汽車』

簡單地說,還是基本路權觀念:
1. 同車道內,前車優先
2. 不同車道,直行車優先
嵐薩雷克 wrote:
你知道機車 正常如果 騎乘 在沒有機車道的時候 他是要騎在慢車道 不可併行

機車,可以行駛外側『快車道』
gis_snoopy wrote:
第一百二十五條
慢車行駛至交岔路口,其行進或轉彎

機車是『汽車』的一種,機車並不是『慢車』
交通規則,(2)、(3)、(99)條...
嵐薩雷克 wrote:
若機車有騎乘載機車道上
遭 慢車道小客車 右轉撞上 那是屬於

我想,樓上的問題是不清楚法規中的慢車道定義
gis_snoopy wrote:
這不是亂宣傳,車輛本...(恕刪)

所以你就是要留縫給機車鑽麻

「右轉靠右」這句話講多久了

被你反宣傳也太厲害ˊ ˇ ˋ

還有機車跟汽車同屬「汽車」

不能同車道行駛
我右轉會把右側卡到連腳踏車都過不了
台灣有95%的機車都喜歡鑽右邊的縫隙右轉
太多汽車因為這樣撞到要右轉或直行的機車
撞上了再來哭腰汽車沒有打方向燈看後視鏡
卡死對大家都好

砂石車右轉留縫隙給你敢鑽嗎?

李安毅 wrote:
我右轉會把右側卡到連...(恕刪)


還是有人造鑽.......

撞到就變孝子了.......
其實不用宣傳
因為路上要右轉的車,大部份都是空著右邊讓機車只能從這邊走的,自己再停在路中間打著方向燈就轉。
手機越來越智慧....使用者越來越智障!!

gis_snoopy wrote:
在這個版面發表是希望...(恕刪)

汽車轉彎時請提前打方向燈才是正解....

人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべき か
先關門,再轉彎!
不是轉彎時關門,
也不是一直都開著門轉彎!
遇到敢死隊,一個小門,一樣直直衝!
版主立意是很好啦。
但我最常碰到的情況卻是:

1.我開車要右轉,路口50公尺前打方向燈切換車道,然後到路口時靠車道右測只剩水溝蓋空間,但依然有機車要擠進來,不管是要直行還是轉彎的。

2.同上條件但已有機車在右,所以稍微讓出點空間來,但左邊總會有違規中線要右轉的汽機車硬擠,而且逼得我得壓迫右側機車。

3.我騎車打方向燈右轉跟好前面要的汽車,然後會有汽車從我左邊擠過來,要把我擠道水溝蓋上,然後又有從右側亂切的機車要擠出來,形成被左右夾殺的困境。

整體來說,台灣駕駛普遍缺乏道德,常識,以及同理心。路上一堆不定時炸彈,駕駛人要發揮過人的反應以及超強的耐心,不然等等又要上社會新聞頭條了。

應該是不要留空間 但是"禮讓機車"

也就是把機車 當成一台轎車 要就在他前方 或是後方

不要跟機車 "併行" 轉彎才是正解

這種擦撞的問題點 並非是 空間問題 而是 "併排" 本身就是個問題

機車不要鑽 汽車不要逼 一台接一台轉過去 才不會有事故

換另一個角度來說 就是把 慢車道 路邊空隙也當成一個 "車道"
(基本上台灣機車 都是自動把邊線當一個車道)

要右轉就靠右到最旁邊去 不要橫越 車道 + 慢車道

就能避免掉很多意外
กิิิิิิิิิิิิิิิิิิิิ ก้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้ ก็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็
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