停車先打N檔再拉手煞車？多此一舉！ (第3頁)

MioG37S
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21樓

2014-01-07 23:13

不管自排還是手排, 本來就是應該用手煞車煞住(通常事後車輪), 不讓車移動
先排N檔拉手煞, 是確定車子是被手煞停住, 而不是P檔
就跟手排車一樣, 一定是先排空檔(N)拉手煞, 再入檔
如果是電子手煞車當然就沒有先排N檔的問題, 但要確認手煞是設定在auto
不然手煞車是沒作用的

w0301wu

w0301wu
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22樓

2014-01-07 23:43

看完那則報導,
真會吐血!
不先論究變速箱結構,
直接否定＂先打N檔再拉手煞車＂的操作方式,
我真不知道該則報導的參考價值在哪兒?
至於記者?
唉...根本不懂!怎麼奢望他能夠篩選該則報導內容是否可以播出.
個人經驗是這樣,
樓上發言的各位、只有看看的潛水的各位,
自己多試幾次就知道,
差別很明顯!!!
體驗過就知道,
為何一直有人鼓吹＂先打Ｎ檔再拉手煞車，車不動後再入Ｐ檔＂

Christhood

Christhood
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23樓

2014-01-08 0:52

自有車以來的記憶無論是去車廠保養或是好市多換胎
多的是不拉手煞車的技師看看就好車子是自己的才會愛惜

阿肥百貨

阿肥百貨
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24樓

2014-01-08 10:13

踩煞車 -- 排入 N 檔 --拉手煞車(也是會消耗的需注意) ,-- 放掉腳煞車，不會滑動再排入P 檔..
都這樣使用還沒換過變速箱...

golove123

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25樓

2014-01-08 10:38

肚子三層非一日之饞 wrote:
三不五時都有人在討論...(恕刪)

先用手煞車讓車子不會滑移,再排入P檔

寧願多一個步驟

也不想相信新聞說的

新聞中受訪的技師連露臉都沒有,誰知道記者說的專業技師是誰

boneman

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26樓

2014-01-08 10:46

meayi wrote:
本來就是如此做，版上...(恕刪)

斜坡有機會卡住
當你要發動車子準備離開時候才發覺排擋桿拉不動
要請人幫忙推車往前移動才能順利從P擋脫開

020411385

020411385
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27樓

2014-01-08 11:16

個人經驗，公司車發生過1次

斜坡先打P檔-拉手煞-放腳煞，車會有一點點類似往後輕輕頓一下的感覺

結果後來要取車時，排檔感卡在P檔無法動彈

後來是手煞放掉，請兩位同事從車後往前頂

一感覺車子被往前頂，馬上踩腳煞拉排檔桿

我現在先N檔再手煞，放掉腳剎再打P檔

基本上已經成為一個停車的反射性動作了

在斜坡做一次這些動作，你會發現在倒數第二步，腳剎放開時

車子會稍稍沉一下，就是在避免這個時候卡住P檔爪鉤

這樣我會壞掉

這樣我會壞掉
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28樓

2014-01-08 11:32

肚子三層非一日之饞 wrote:
三不五時都有人在討論...(恕刪)

以上這些都是多此一舉
什麼都不需要做，只要直接開門人下車就好了

車是用來開的，不是用來顧的！

外星來的人

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29樓

2014-01-08 13:31

我都先踩煞車 > 拉手煞車 > 再入Ｐ檔

我很怕開別人已入Ｐ檔的車，因為有滑差之後，要由Ｐ檔入Ｒ與Ｄ時會很緊。。。

Mobile01 發言無益，答案發言？益於商人。

sam3936

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30樓

2014-01-08 13:37

新聞報導的這個資訊，參考而已，還是習慣入N檔，手煞車，入p檔~~