看到許多人沒機會坐計程車,小弟只能說您真幸福世界上還是有很多地方,公車不容易到,轉車很麻煩的何況台灣的大眾運輸系統除了台北市區,又有幾個地方是合格的?我不常坐計程車,但偶爾也是要坐,誰叫我們窮,沒錢買車,也養不起車計程車多,的確,數量上沒有作好控制,品質也沒有控制,路上的公車何嘗不是如此沒事,發發牢騷罷了
hitsuki wrote:不要百元起跳啦 最好一次跳到200 大概三百差不多...撐個幾個月...台灣的交通會無比順暢...馬克蘇 wrote:路上的公車何嘗不是如此 公車我到覺得還好...路線分配不均應該是很大的問題然後私家車 機車 再因為浮動油價而越來越少大家就可以安全的騎腳踏車了
其實我對計程車司機相當的不滿所以10年內總共坐不到3次了自己一個人--沒做過半常看到許多司機惡劣的行為好司機有時也會影響到行車安全市政府前百貨公司前商業大樓前車站前捷運站前常看到一堆車堵在那裏有一次車禍竟是因為司機開門吐檳榔汁所以很希望計程車的品質能提升
我覺得合理反應成本、是容許的另外標題的100元是工會提出的實際上交通部會另外研擬、應該不可能漲到這個價錢我個人覺得搭小黃得碰運氣常常需要的時候、招不到車或招到爛車不需要的時候路上塞車卻一堆空車小黃有一次更背、搭到一台給我繞遠路的小黃、從三重到台北車站給我繞了300多元本來想開罵的、但想到剛好有發生小黃砍殺乘客的新聞、車上還有我的老婆小孩只有乖乖付錢消災.......還有部分捷運站出口都被排班小黃佔據、這點挺影響交通的(例如民權西路站、佔用車道影響交通)
雖說要漲價~~其實換另依角度想~~其實運將大哥也是很辛苦的~~現在競爭那麼大~記的上次要做的時後~有2台車在面前~~~原本要上車了~另一台說打85折~就轉向85折那台去了~~心想~其實他們也很辛苦的~為了競爭~不惜降價載客
我很討厭坐計程車,原因就是嫌太貴了所以大概十年以上沒坐個小黃了吧!題外話,為什麼中油就能任意的搞個浮動油價,然後球員兼裁判的玩遊戲讓自己由虧轉盈為什麼別的行業就不能也搞個浮動價讓自己由虧轉盈?例如小黃今天起跳七十,明天汽油漲10趴,她起跳價就變七十七 ??
大學時代舉辦轉學生考試接送服務因為學校地處荒涼,所以做起了到路程1hr的火車站接送轉學考試考生的服務自己社內找台老爺車,一個人收費伍元,盈餘當作社團經費,完全是做服務的拉不過這個舉動害我門全體被告,也在現場被她們恐嚇,謾罵,肢體制止因為通常考試期間是計程車大賺一筆的時候,因為我門這樣的服務害他門沒生意可做就拿我門沒有執照,但是卻進行營利行為...那時候我就意識到計程車的競爭真的很激烈,導致他門為了捍衛自己的權益通常都很團結跟激進昨天不是也有全x計程車行搶地盤的衝突嗎開計程車的工作雖不是最辛苦,但付出跟收穫的比例的確是偏低的