高雄市警察之友的車，很囂張的停車方式BMW8889-XJ (第3頁)

真理之手
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21樓

2013-09-23 22:15

yanyu_911 wrote:
你是沒搞懂還是故意選...(恕刪)

我從來就沒說右側那條不是路面邊線

而是很多人都把左側那條當成是路面邊線

而我想說的是

線寬不是唯一

重點是在畫線位置

如果左側線寬 15公分為路面邊線?

那麼那他右側那條白實線不就變成多餘的嗎?

最後看一下我的附圖

有連街路口停止線的那條=快慢車道分隔線

路面邊線可不會去連接停止線

既然如此慢車道位置已經很明顯

如果還要繼續糾纏那5公分的差距那我想

不如去要求交通部府好好規劃慢車道的設置吧

用線寬去決定路肩跟慢車道這點很模糊

yanyu_911

yanyu_911
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22樓

2013-09-23 22:37

真理之手 wrote:
我從來就沒說右側那...(恕刪)

你應該有看到圖片上右邊白線的模糊狀吧!
這就可能是...是當初劃的邊線,而左邊是慢車道

可是呢左邊邊線很清晰又像似是15公分的路邊線,就因為沒有可以看到整段路的實況
所以也才猜(判斷)右邊是舊線可能放棄了,進而使用左邊邊線

以上這是辯論話語,現在不用管它了
==================================
說了...google後確定七賢路是一快一慢,所以圖片上官方說是慢車道
去檢舉應該會成立,不過...線畫錯了

線畫錯了應該要糾正,要不然會讓人無所適從
因為法規上:15公分確實是路邊線

真理之手 wrote:
如果還要繼續糾纏那5公分的差距那我想
不如去要求交通部府好好規劃慢車道的設置吧
用線寬去決定路肩跟慢車道這點很模糊)

你這是不對的

差5公分真的是大不同喔,而且這是制式規定

Snoppy911

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23樓

2013-09-23 23:55

yanyu_911 wrote:
你應該有看到圖片上右...(恕刪)

那範圍七賢三路確實是15公分白線，
且建國四路與鼓山二路亦是15公分白線，
此二道路畫設上如區隔為快慢車道加上停車格，
感覺較符合此路段設計，因路肩真不是普通的大。

yanyu_911

yanyu_911
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24樓

2013-09-24 0:34

Snoppy911 wrote:
那範圍七賢三路確實是...(恕刪)

如您所說為真...那麼法理上那就是路肩
而地方政府在右邊再劃上邊線把它當作慢車道
*罰單是警局開出的,地方政府說是就是..所以會被開單
申訴呢..那就很難說了

之所以錯植15cm白實線兩種可能
1.原先它的邊線就是在那,而為了多劃一條慢車道所以在右邊又劃上一條15cm的路邊線
偷懶沒有把原來的15cm實線塗黑成10cm車道線
2.施工單位畫錯了

*google2-3年前的七賢路圖是沒有慢車道的,我判斷原因來自1
這是未增設慢車道的原來樣

我是嘎嘎

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25樓

2013-09-24 2:05

現況沒有靠近停車格那條白線，一直以來都是街景中那樣。
若我沒記錯的話，那是１５公分寬實線，也就是路面邊緣線，但是高雄市交通局因為畫錯太多１０公分和１５公分線了，所以你去跟他反映他會說所反映15公分寬白實線為快慢車道分隔線，係考量本市道路幅寬廣，為利駕駛人辨識道路標線，增進行車安全，爰依據道路交通標誌標線號誌設置規則第151條，放大快慢車道分隔線，目前尚宜維持現況。

遇到１５公分寬白實線只能自己猜是慢車道還是路肩，若行駛的是路肩且發生事故是有責任的喔！

真理之手

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26樓

2013-09-24 15:31

yanyu_911 wrote:
如您所說為真...那...(恕刪)

可以很認真的告訴你

高雄市區幾乎所有的快慢車道分隔線高達8成以上都是寬15分工以上的白實線

幾乎可以這樣回答你說\

高雄市的多數慢車道=路肩

靠道路交通標誌標線號誌設置規則基礎下去認定的路肩

在高雄幾乎都是慢車道

所以我有補上一句靠線寬去認定何者是慢車道或是路肩的界定太模糊了

Snoppy911

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27樓

2013-09-24 17:46

真理之手 wrote:
可以很認真的告訴你高...(恕刪)

僅某些路段有上述討論之情形，
絕大部分還是以10公分白線區隔快慢車道，
亦無多數慢車道相當於路肩等情況。
但蠻常見到高雄汽車用路人，
明明慢車道旁有汽車停車格不停，
大喇喇停在慢車道上完全不顧其他用路人感受，
即使慢車道旁無畫設停車格，
有畫設紅線還是無顧忌給停了上去，
這些用路人公民道德層次非常低落。

yanyu_911

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28樓

2013-09-24 18:09

真理之手 wrote:
可以很認真的告訴你高...(恕刪)

這叫公務人員之怠惰,明知有錯卻故意讓人民將錯就錯而不改正之...非常不可取的行為

真理之手 wrote:
靠線寬去認定何者是慢車道或是路肩的界定太模糊了)

你這是特例..或許高雄政府我行我素
放眼全台灣幾乎都是這般界定的...

真理之手

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29樓

2013-09-24 18:30

yanyu_911 wrote:
你這是特例..或許高...(恕刪)

也許我看的不夠多但是結論就是如此

所以我說你覺得這樣認定很合理但是

多數的15公分寬白實線的確是快慢車道分隔線

現況如此是怠惰也好還是特例也罷

所以我強調的是用線寬去判定慢車道或是路肩太模糊了

Snoppy911 wrote:
僅某些路段有上述討論之情形，..(恕刪)

我握拳寬幅10公分

高雄多數主要幹道[三多中山等等]快慢車道分隔線幾乎比我拳頭寬福大

更別說其他的道路

所以我才有此發言既然你們覺得那邊是路肩我也不會去抗辯

因為法規的界定是如此

grason00

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30樓

2013-09-24 23:22

這在我們這邊鄉下地方,還蠻常見的
只不過不是BMW 5系列,是國產車
有時機車道到路邊距離很短...
不要說停大車,連停一台像是Solio或March這類小車,都會把一半的機車道檔到...
如果像是2000cc以上大台一點的車...可能會整個機車道都檔住了
偏偏就是有人喜歡這樣橫向停車...這樣進退車庫才方便...
我覺得反應應該沒太大效果...