但是若是國道上有100台甚至是1000台機車....
那開車的看官們，保證笑不出來.....
比中指的人，一定會變成是四輪的車主
阿里亞多 wrote:
一堆回文的人真的很沒...(恕刪)
拋開法制面 高速公路本來就要有巡航的能力呀
如果這段影片是在泰山到林口那段的話 能應付的話
應該還有討論的空間呀 問題是 像是上武嶺 四輪當然是最穩的呀
再來是紅牌大馬力大扭力的車種呀 其他就很危險了...
阿里亞多 wrote:
日本 也是一堆援交妹 一堆拍a片的 日本人也不覺得有何大驚小怪
換到台灣來 你能接受?
台灣的性產業也是很活躍，只是政府假清高，不設性專區，就以為沒有性產業了
阿里亞多 wrote:
那是因為開車的都在讓 怕撞掛她 還要賠錢罷了！
平常高速公路都是汽車在走，就不用小心駕駛了嗎？
esthetica wrote:
拋開法制面 高速公路本來就要有巡航的能力呀
法制面，高速公路要求的車速是６０公里以上；所以日本超過125cc就可以上去了
法制面，大型車在高速公路的速限也只有到９０公里；其實巿售125cc也都騎得到，
巡航要穩一點，150~250cc就很OK了
拋開法制面，紅牌重機的加速、極速，大部份四輪汽車很難跟得上；跟不上的汽車，可以不要上國道嗎？
esthetica wrote:
上武嶺 四輪當然是最穩的呀
再來是紅牌大馬力大扭力的車種呀 其他就很危險了...
依法而言，上武嶺騎腳踏車就可以了
重機看四輪，都覺得這些是武嶺最擋路的：體積大、跑不快、過彎又愛吃對向．．．
四輪應該禁止上武嶺才對
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