相信您對內線道的用法與法規有相當的認知道與了解
就用您的說法來對照占用內線道的人
占用的人自己並沒有可確認自己"實際"速度的儀器
又如何能確定自己一定是用最高速限在行駛??
而不是以低於最高速去擋到其它用路人.
一台車的錶速誤差有5~15公里不等
前車錶速110,實際只有95
後車錶速110但實際是105
2車皆未超速
後車想在內線超車卻被前車擋住
哪麼是誰錯??
若您是後車會不嘔嗎??
且延伸出的問題
前車不理右車併排
為保持安全距離就得降到約90後等距離夠後再加速至與前車同步的速度(不然就得連切2線從外線超車)
再更後方的車輛皆得做同樣的動作
塞車就這樣產生了...
最好的做法不就是前車在結束前一次的超車後即退回中線,那不就天下太平了??
再者
實際開過國道的人都知道
占用內線的人很多就算只對照錶速都還只有80~90,實際速度就更別提了
這種人相信您也遇過
那麼這時您會退回中線
還是不管前車開多少
您都會很認份的跟著後面開??
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車速是由警察帶認定不是其它人可以認定
我也希望有德國的國道品質
但我知道不可能
因為台灣人不守法會逼車所以慢車被逼入內車道
所以要有好的內車道品質要先解決逼車的問題
此問題無法解決內車道說再多就像放屁一樣。
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=621&t=3306128&last=43056796
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