jokerlee wrote:
這台一定有解限速因為...(恕刪)
可是我覺得他速度好像過了299之後還有更快，但是時速表就是沒辦法顯示更快。
~
以下幾點供各位參考
1.在台灣, 我們通常跟車跟的狠近, 在通過無號誌斑馬線或者右轉時, 都是緊跟著前車就轉過去.
在德國, 前後車會有一段距離, 只要路邊有行人, 一定停車禮讓行人先過. 我感覺當地駕駛隨時都在注意路
旁行人動向, 幾乎沒有看到不讓行人的駕駛. 偶爾幾次, 是車流量大, 行人讓車先行疏散.
2.馬路使用是大家共同的權利, 不能因個人喜好妨礙車行順暢.
所以, 開車在路上幾乎都用最高速限行駛, 在鄉間路上, 可不能慢下車速邊開車邊欣賞風景, 要欣賞風景,
請停下車步行欣賞風景, 因為後面的車會覺得你干擾大家的用路權利, 會鳴喇叭閃大燈要你別龜速.
3.在交通阻塞時, 兩列車龍, 會左一台 右一台, 互相禮讓, 沒有國內硬擠硬插隊的狀況. 輪到該你進入車
列而不進入, 會等到你入列為止, 甚至下車關心你是否有狀況了.
4.在高速公路上, 內側車道絕對淨空, 既使時速超過兩百, 前方無車, 一定轉回外側車道. 進內側車道當然
要打方向燈, 超車後回外側車道有潛規則可以不打方向燈, 因為超車後回外側車道理所當然, 不必再打方向
燈 (當然我還是都有打方向燈啦)
5.前方車輛打了方向燈, 後方車輛一定減速, 讓前方車輛完成動作.
我曾在高速公路上, 要下交流道, 離出口還隔著一個車道. 我依台灣的習性, 打了右方向燈示意要出外線道,
並還減速要等我外側車道後方的車先通過, 我再轉到外線.
結果外線的車龍整排都跟著減速, 要等我先轉出外側車道. 可能等我動作等的不耐煩, 還伸出手示意要我快
完成轉換車道動作.
在一般道路, 我看到有打方向燈的車, 後方的車一定等前車完成動作. 我自己也有好幾次因為臨時要轉彎, 打方向燈, 後方的車都停下來等我. 不過, 他們讓我先完成動作, 也會回頭瞪我. 顯示我開車方式讓他不爽.
6.停車場, 先來後到有順序 不是離車位近的就先停. 若搶先停, 先到的車主會下車跟你理論.
我自己也有遇到, 我先到停車場, 在角落等. 有另一部車, 雖離車位較近, 還是揮手要我先停車.
7.德南的高速公路, 無限速路段較少, 越往北部無限速路段越多, 德北偏德東, 柏林下到慕尼黑這一段,
無限速路段很多, 但也很可怕. 我開到200km/h, 還是常被後方車追上來, 時速200 要注意前方路況,
還要時時喵後視鏡有沒有車逼上來, 很累的, 沒有想像中爽快.
以上, 是我在德國開車自助旅行親身經歷
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