dantewu124 wrote:altis確實輕,但開車習慣良好在高速時一樣穩當 TOYOTA的轉向系統跟底盤真的很讓人無言,開在國道要變換車道的時候,方向盤跟車身好像不同調,轉向的反應速度真的讓人不敢領教,難怪國道最常失控的就是這牌子的車
CrazyShark wrote:TOYOTA的轉向系統跟底盤真的很讓人無言,開在國道要變換車道的時候,方向盤跟車身好像不同調,轉向的反應速度真的讓人不敢領教,難怪國道最常失控的就是這牌子的車 (恕刪) 那是因為車屁股的反應慢半拍而已所要學會方向盤要反打.......
我來試著說句公道話,我自己也有一台ALTIS,如果用原廠的懸吊來跑,的確不適合激烈操駕,不過適度改裝拉桿和TRD或者TEIN的避震器,補足這弱點,它會是台很棒的車子(當然煞車系統也要跟著進化),即使不改引擎,ALTIS的加速在同級國產車也是排行在前面的,有興趣去翻汽車雜誌多少都翻的到(當然,如果你要拿渦輪車跟自然進氣一起比那我就沒辦法了),一段期間就會有雜誌做國產同級車的各項指標評比。另外,「九十度彎道」用九十公里的速度過彎,我相信ALTIS做不到,我同時也相信市面上的原廠國產車也做不到,進口車?我也懷疑有幾台做的到。這文章感覺比較像沒事把TOYOTA的車拿出來讓01的反豐田人士炮轟用的文章……