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撞車借鏡-不要從左待轉車道超車搶內線車道

樓主,這種事很常發生阿
就是會有投機的人占用左轉專用道來直行(插隊)
還自以為自己是直行!最大

還會有一個去停(左轉專用道)插隊
後面就會開始停整排(要直行插隊)
然後就會看到中線直行車道的車子
會不知道直行後的"兩線道",該走內線道or外線道
然後外線道的直行又會跟中線車道的車子卡住,又會跑去侵占機車道慢慢插進外線道

柯小希 wrote:
呵呵

被你先找出來了
==============================
來個放大圖

這叫對準外線?...(恕刪)


呵,大家共同討論,一起學習啦
利用左轉道直行的行為拍照下來是可以檢舉的,而且很容易立案(我在承德路拍過)
希望不在乎安全、不在乎排隊道德、不在乎法規的駕駛們
至少在乎自己的荷包
謝謝!
中間車道直行本就該走內側車道
左轉專用道的路權只到該路口左轉而已
不知道哪來的樓主變換車道這種理論
先去搞清楚交通法規再來講吧

jimmy622 wrote:
我遇到這種利用左轉道...(恕刪)


+1。


我也是這樣,原來還是有同道中人啊!

我最看不起佔左轉專用道又直行的插隊行為。


柯小希 wrote:
樓主走直行道 過路口往內線靠叫直行 不叫變換車道...(恕刪)



+1


psza wrote:
中間車道直行本就該走內側車道
左轉專用道的路權只到該路口左轉而已
不知道哪來的樓主變換車道這種理論
先去搞清楚交通法規再來講吧(恕刪)


+100


台灣然就算把地上畫成這樣子,也未必會遵守啦!


我用600D寫日記
不太懂這樣的道路設計好處是?

有些地方的紅綠燈,大量的出現左轉燈or右轉燈 (雙線道)
然後會看到路不熟的人卡在那邊....
qazasd12345 wrote:
不太懂這樣的道路設計好處是?

有些地方的紅綠燈,大量的出現左轉燈or右轉燈 (雙線道)
然後會看到路不熟的人卡在那邊.......(恕刪)


那如果不這樣設計,讓不管路熟不熟、左轉待轉的直接停路中央會比較好嗎?
我用600D寫日記

qazasd12345 wrote:
不太懂這樣的道路設計好處是?

維持直行車流順暢

減少因前車等待左轉造成後車要變換車道

這很簡單吧
身為苦主,當天確實精神不太好,以20年開車經驗閃避過大小突發狀況,應是可以很輕易閃過。
只是很納悶左側怎麼會突然有車衝出來,停紅燈時是沒車的啊,事後看行車紀錄從轉綠燈時對方車出現到撞車不到4秒。

就是那個帶右彎的路口,一般等紅燈時都是直盯著交通號誌燈,也沒想到左邊會有車子,另外從手機響起一直就放在副駕駛座上,也沒伸手去拿。

當時不是右偏後左拉,是鏡頭不正看起來的誤認,是起步直行後左拉朝內車道,對方起步晚,加速直行要超車,但好歹也保持一些車距看到車斜過來也要閃一下在過去,從整個擦撞面積是對方加速後後撞上來,對方車速快就只有輪弧前面有凹陷,黑色痕跡應是對方車胎擦到造成。


不會造責的結果,因為沒報警,看到對方車子裡的小朋友受驚嚇在哭,當下沒處理事後只能自己吞了。
在這裡只是以此經歷提醒,在台灣開車不禮讓的環境裡,不注意的話意外是很容易發生的。

Hayashi1124 wrote:
身為苦主,當天確實精...(恕刪)
+1
這反映不少台灣人投機的特質(in every way!)
每天開車總是會遇到這種左待轉車道超車搶內線車道情況,實在xxx,
昨天也是碰到一輛賓士近60公里切進來,當下開窗按喇叭開罵,給他中指
駕照考試不用了,駕駛錯就是錯,線沒劃不對,可以的話,以後直接檢舉
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