熊的傳說 wrote:
人類就等於是一台沒安全帶沒氣囊又沒門,板金強度只有自行車20%的人肉包在一般馬路上跑
還不能取締
誰跟他撞誰就倒楣
這麼弱的東西何必出門呢,馬路可不是你家裡面的大床鋪啊
行人有專用的紅磚道還有斑馬線耶
重機有嗎?? 要不要政府幫你蓋一條??
有像重機硬要跟汽車大卡車攪和嗎
等行人能跟汽車在快車道慢跑時你再來說嘴吧
WISH_G wrote:
我個人有個小問題
如果後方不小心撞上的汽車配有循跡防滑+ABS防鎖死剎車+剎車重利分配的配備
前方發生機車駕駛因任何因素倒在我行車前方道路時...
就算我方剎車踏板踩的再用力..地上也不會出現剎車痕跡
這時會產生...我方沒有踩剎車減速而撞上的條件嗎?
謝謝!
相信我,機車出事不一定有啥痕跡,"壘田"是最free style的,甚至連個剎車痕都沒有
還會人車分離,你不只是要閃車,還要閃"人"
尤其是夜晚下大雨的國道,最好有一個人在路上你會看到,一般都是壓到才感覺到還跟你剎車不剎車哩
法律都是講好聽的啦,除非你剛好有畫質超清楚角度又剛好抓對的行車紀錄器證明你的清白
要不然大部分情況都是有理講不清,哪怕法官只判你有一成的肇責,對方家屬都可以吃死你
高速公路110公里什麼事都是電光火石一眨眼的事,警察都說得很好聽發生事時你要怎樣怎樣
實務上容易嗎??
ponjiayulady wrote:
重機這種東西在台灣的高速公路防護力實在太弱
警察先生也會取締沒繫安全帶吧,大家都知道那很危險,更不用說沒繫安全帶就上國道
重機就等於是一台沒安全帶沒氣囊又沒門,板金強度只有普通汽車20%的敞篷車在高速公路上跑
還不能取締
誰跟他撞誰就倒楣
這麼弱的東西何必上國道呢,國道可不是你家門前的大馬路啊
你也知道重機數量少又多半只是出遊休閒用,有省道和快速道路就很夠了啦
防護力強的你得開戰車，任何交通工具防護力不代表都一致，不會因為你是高價汽車就不會死人，既然你都知道重機防護力弱，你不會閃遠點嗎
還是說你看到防護力強的大拖車，你會跟在他旁邊並行且看他哪時撞過來嗎
警察先生已經說了，相同的路權，都叫汽車，頂多他是兩輪而已
責任跟義務是一樣的，你看到大拖車你會閃，因為挨一下你知道後果，但他跟你的權利義務是一樣的，都是汽車
你看到大型重機，一樣權利義務的車種，如果你沒有意識將他當成一輛車或者當成一輛大拖車看待，那我勸你還是別開車吧
重機喜好者
ponjiayulady wrote:
尤其是夜晚下大雨的國道,最好有一個人在路上你會看到,一般都是壓到才感覺到還跟你剎車不剎車哩
法律都是講好聽的啦,除非你剛好有畫質超清楚角度又剛好抓對的行車紀錄器證明你的清白
要不然大部分情況都是有理講不清,哪怕法官只判你有一成的肇責,對方家屬都可以吃死你
高速公路110公里什麼事都是電光火石一眨眼的事,警察都說得很好聽發生事時你要怎樣怎樣
實務上容易嗎??
這的確是非常實際的狀況.........
基本上我是不太贊成重機上國道,起碼以現階段來講我認為不合適
但我覺得重機上國道也是遲早的事,畢竟這是世界趨勢
假設真的開放了,到底有甚麼方法措施可以同時保護汽車和重機駕駛的安全?
儘量減少兩輪和四輪在高速行駛情況下發生衝突的機率?
雖然很多人會講得很理想,說只要大家保持安全距離互相禮讓就好
但那只是理想,畢竟台灣的用路人無論汽機車駕駛,守法的素質還是跟不上歐美
政府應該要針對台灣的道路使用狀況,和駕駛素質來規範出一個適合台灣國情的配套措施
如果只是單純的一句:好!重機可以騎上去了
但是沒有任何其他相關配套方案,那我覺得對於汽車機車駕駛都沒有保障
個人是覺得如果真的非開放不可,可以先開放6,8,10號國道試辦
實施一段時間後,可能會發生甚麼狀況大家心裡也比較有底
再把法律規範不足的地方補充好,萬事齊備後再開放國道1,3
老是覺得自己喜愛的品牌被抹黑與打壓，是一種被害妄想症的徵兆，請儘速就醫！
台灣人在國道上是怎麼開車的，相信各位都很清楚....
如果是我打死都不敢騎上高速公路！因為在台灣這種行為跟本是找死~
有些駕駛被超車就不爽！就要攔車砍人~如果遇到比較激動的駕駛
騎重機的我不就直接被他撞飛!? 時速120km有個小擦撞摔倒不說
台灣人一般都只保持一台車的安全車距(國道上看多了)
摔倒後~後面的車會把我碾成幾罐肉醬，我想都不敢想~
如果以後在國道上看到重機我的安全距離一定比照拖板車
至少離重機15公尺遠應該比較安全.不然撞到他~他一定死給你看！
拜託各位騎士真的要做好行前檢查，在國道上梨田真的不是再爬起來就可以的！
正所謂一摔定生死......~請三思後再上國道~祝福各位騎士行車平安阿！
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