開五年以上的車，你一定要知道的知識 [法律規定折舊率，歧視中低下階層民眾與二手車」

accv6p wrote:
要跟文組的講這些超基本機械問題，是對牛彈琴，他在上你在下，他幹麻聽你的

europe-chang wrote:
如果有一天,為了閃狗,去把路邊的檳榔攤給請了下來,那車子的保險賠不賠檳榔攤?!

horsyma wrote:
我不知道這段話是不是在說我，但我想應該是，總之聽起來不是很舒服，
就事論事，沒有必要觀點不同就說這種話...

我是就保險賠償的角度來談這件事情，呼應樓主所發文問題內容，
你的說法我不會否認，甚至我會說一點也沒錯，
零件本身耐用度夠久的話，其價值的確無法依照折舊攤提去計算，
但是就財產保險損害填補的原則來看，該如何填補總得有其評估計算方式，
保險是以多數人繳付保費，用以支付部分被保險人損害之補償，
保費該如何計收？直接導因於理賠該怎麼賠，
如果沒有準則、不分新舊全部以新品理賠，那麼保費精算下來一定居高不下；

收的保費不夠賠錢，誰來開保險公司？一定是調漲收費標準，否則誰來買單？


一部車過了十年，同樣能提供99%代步的功能，
主觀上認定，沒有人會認為他跟新車一樣具有100萬的價值，為什麼？

財物損失的賠償，因此被迫客觀的訂定一個標準，隨著使用的時間增加，其市場價格會減少，
侵權行為發生，損害的填補也大多依循這樣的準則去做，縱有例外，也不致悖離太多....

accv6p wrote:
車輛的功能當然不只是代步，還有舒適性跟安全性等要求

維尼爸 wrote:
車禍發生~只有雙方當事人~~之間的侵權問題~~

就是那個光 wrote:
我個人想法是大家進了一個誤區

大家的保險基本上都是自己保自己，也就是以自己開車不慎撞到，自己修車來考量，於是保額內保險公司負責，保額外自己補貼

但是被撞，基本上就是依肇事責任比，由對方負責恢復原狀，修車的費用是對方負責，此時的費用在對方是保險公司的保額加上對方車主的補貼，保險公司沒保到，那就是全由對方車出錢修

不過這也有缺點，當你車子的總值低於對方車子總值時，以五成肇事責任比大家護賠對方，損傷相同的情況下，你賠對方的金額一定低於對方賠你的金額

如果一台機車跟賓士發生車禍，肇事責任護為五成，車輛皆為半損，他賠你一半機車的維修費用，你卻得賠一半賓士車的維修費用，這也是機車跟汽車車禍時，即使機車騎士自己受傷了也往往摸著鼻子走的原因，惹不起有錢的人啊

omio wrote:
我不認同

保險，是保「自己難以負擔」的狀況

所以，我的車險是「保別人」，而不是保自己

老車一部，壞了再買就有


對方要是進口名車，對方要是受了點傷

就算明明是對方的錯,結果鑑定下來，沒有錯的你竟然還要負擔5%的責任

那不就瘋了！！