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台鐵留的這8秒鐘夠不夠?


魯拉拉拉 wrote:
某台新聞有採訪現場目...(恕刪)


我怎麼記得有些平交道設計在淨空區會有感應設置
當柵欄放下淨空區卻感應到車輛時
會警告列車減速停車....

我記得有這個設計呀
還是現在沒有了??

這些會搞出人命的駕駛
除了沒有正確的駕駛觀念
想法不外乎就是"應該不會這麼衰啦"
才會在職業駕駛生涯搞出47次的違規....
歡迎光臨 http://www.wretch.cc/blog/robanlo

robanlo wrote:
我怎麼記得有些平交道...(恕刪)


自動偵障系統

找到了...不過不是全面設置
出事的平交道也是廠區專用平交道
所以應該也不會設置吧.....
歡迎光臨 http://www.wretch.cc/blog/robanlo
我想大貨車駕駛未保持平交道要淨空的責任已經跑不掉

但通過時間是否充分也是要斟酌台鐵的過失,

從監視器畫面,在被撞之前還看到對向小摩托車也是被塞在大車尾後

摩托車趁前方柵欄還沒放下來前,很慌忙的鑽出去,下一秒禍事就發生~~

如果摩托車都能夠被阻擋遑論大貨車嘞~~

大貨車駕駛沒有充足的安全防衛觀念,但這事件的 平交道安全機制 恐怕也是要被檢討的地方。

願不再發生這種憾事!

電視有訪問目擊者,目擊者說當時有噹噹噹的警示聲,但是還是一些車闖過去........

也許真的間隔稍短些,但是都有警示聲,柵欄也不是說瞬間放下來....況且平交道口淨空本來就是常識,不知道還有什麼好辯的...

kaishan99 wrote:
但通過時間是否充分也是要斟酌台鐵的過失,

不懂台鐵有什麼過失。

robanlo wrote:
自動偵障系統找到了....(恕刪)



「平交道兩側四百公里及八百公里的距離也會透過告警號誌提醒駕駛。」

這個距離會不會太長了一點? 台灣縱長也才多少......



平交道的改進就是全面高架或地下化,在此之前,請自幾眼睛放亮點吧. 不然你要自己出錢,叫台鐵在你家附近的平交道裝一個這種系統也可以
幾秒鐘不是問題所在
保持平交道淨空,有安全距離之後才通過
有些人拿到駕照之後,就忘了安全規範了
台灣人的精神....敢死隊....不會讓就是不會讓, 能擠就擠, 能鑽就鑽...永遠不知道在趕什麼....之後卡到車都不能動...明明很多事情一台讓一台, 車子的流速就會快...以此類推...大家有良好的常識什麼事情就不會發生了...也不會那樣惡性循環
這事件, 討論要有幾秒鐘的警示時間,就像討論闖紅燈導致車禍一樣..

重點不放在闖紅燈,而是討論另一方是否有超速.....無意義




有防呆機制, 但不防白癡.......


用膝蓋想也知道, 前方是一個很危險的地方,為什麼你還要停留在那邊呢?

還扯些交通法規什麼的....


算了....隨人顧性命了...
不管留幾秒

駕駛人本來就要判斷前面空間是否可以容納你的車子過去

因為你隨時都要想萬一過不去又剛好有火車要來呢?

這就跟路口淨空是一樣道理

總覺得那個砂石車都是在硬坳
台北/ Steve Lee
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