魯拉拉拉 wrote:某台新聞有採訪現場目...(恕刪) 我怎麼記得有些平交道設計在淨空區會有感應設置當柵欄放下淨空區卻感應到車輛時會警告列車減速停車....我記得有這個設計呀還是現在沒有了??這些會搞出人命的駕駛除了沒有正確的駕駛觀念想法不外乎就是"應該不會這麼衰啦"才會在職業駕駛生涯搞出47次的違規....
我想大貨車駕駛未保持平交道要淨空的責任已經跑不掉但通過時間是否充分也是要斟酌台鐵的過失,從監視器畫面,在被撞之前還看到對向小摩托車也是被塞在大車尾後摩托車趁前方柵欄還沒放下來前,很慌忙的鑽出去,下一秒禍事就發生~~如果摩托車都能夠被阻擋遑論大貨車嘞~~大貨車駕駛沒有充足的安全防衛觀念,但這事件的 平交道安全機制 恐怕也是要被檢討的地方。願不再發生這種憾事!
電視有訪問目擊者,目擊者說當時有噹噹噹的警示聲,但是還是一些車闖過去........也許真的間隔稍短些,但是都有警示聲,柵欄也不是說瞬間放下來....況且平交道口淨空本來就是常識,不知道還有什麼好辯的...
robanlo wrote:自動偵障系統找到了....(恕刪) 「平交道兩側四百公里及八百公里的距離也會透過告警號誌提醒駕駛。」這個距離會不會太長了一點? 台灣縱長也才多少......平交道的改進就是全面高架或地下化,在此之前,請自幾眼睛放亮點吧. 不然你要自己出錢,叫台鐵在你家附近的平交道裝一個這種系統也可以
台灣人的精神....敢死隊....不會讓就是不會讓, 能擠就擠, 能鑽就鑽...永遠不知道在趕什麼....之後卡到車都不能動...明明很多事情一台讓一台, 車子的流速就會快...以此類推...大家有良好的常識什麼事情就不會發生了...也不會那樣惡性循環
這事件, 討論要有幾秒鐘的警示時間,就像討論闖紅燈導致車禍一樣..重點不放在闖紅燈,而是討論另一方是否有超速.....無意義有防呆機制, 但不防白癡.......用膝蓋想也知道, 前方是一個很危險的地方,為什麼你還要停留在那邊呢?還扯些交通法規什麼的....算了....隨人顧性命了...