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國道六號 速限90 你覺得呢

有人注意到嗎?
國5提高速限時
部分路段標線有重劃
加大路線曲率半徑
以符合設計標準
相同的
國6若要提高速率
前提是要能加大路線曲率半徑


沒記錯的話,國10最早的速限是70km/h,高工局人員出面解釋這是道路設計極限。
愛車可以100km/h的"超高速"行駛其上,當時真欣喜擁有一部超越極限的神車!
(惡法亦法,小弟仍為超速致歉!)
現在國10速限幾乎全段100km/h,是政府草菅人命讓速限超過極限?還是當時工程師數學不好??

十次車禍九次快,其中至少七次是對白目駕駛來不及反應,所以屈就少數白目才是民主的體現?!
"快"是一種選擇,沒規定速限200就得開到200,現在,想慢的可以慢,可以光明正大以安全為理由在內、中、外側排成一排,想快的呢?應該為了技術不好、沒資格拿駕照的犧牲自己的時間?
在市區已經受夠了,"高速"公路還要繼續忍?

如果低速才是安全,參制英國1865年的紅旗法吧!
想來最適合低速=安全的定義了!
37公里的話
90km/H和100km/H其實時間差異不會很大

100km/H ==> 22分鐘13秒
90km/H ==> 24分40秒

差那兩分鐘真的有差嗎?
還好吧~

實際開過就有感覺

彎道&隧道太多,又只有雙線

不差那10km


Hope`& wish wrote:
你有開過國六?國六道...(恕刪)


我開過哇,去埔里的新開放的高速公路不是?去仁愛鄉旅遊,清淨農場都可以走吧?

道路品質不是只有路面的平整度,還有施工的方法、路面承載量,環境的因素.......等,比較專業的評估。
台灣高速公路的限速,社會在吵要提高北宜高限速時警廣有請"專家"說過。
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