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(快報快報)紅黃未合一,但路權更上一層樓

黃牌機車(當然最好顏色統一黃或紅即可)擁有路權後, 如配套(停車方面)再給予更大的彈性(政府與民間方面都要配合), 相信會又些四輪駕駛人願意放棄開車上下班!

交通部為何不往這方面著想? 歐洲都在提少開一輛車就減少些污染也可改善交通壅塞情況!
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
不管怎樣,有進步總是好事。
推一萬個讚。

kelvenhuang wrote:
更新更新2011-1...(恕刪)


此為天大的好消息~

這下台北市區多了幾條便利的快速道路可以行走
所以黃牌上快速道路要等到明年7月是嗎
看來以後250-550的黃牌市場很有淺力喔

開放喔 大家要騎車上班就方便多了 也不用強迫新手直上550以上的怪獸

kho967 wrote:
看來以後250-55...(恕刪)

因為300(299cc左右)等級(250cc以上就是300了)其實就夠用了!

無耐政府強迫人民選購600以上!
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
問一下,不得雙載的規定是只有適用於當紅牌需要開上高速公路的時候嗎?還是不管紅黃牌只要開快速道路或高速公路都不得雙載?
大型重機車 將可騎上國道
中廣 – 2011年10月20日 上午11:38
許多國內大型重型機車騎士有福了!立法院上午初審通過「道路交通管理處罰條例第九十二條」修正條文,讓五百五十CC以上的大型重型機車未來也可以上國道,交通部初步研議,分階段開放南投的國道六號和台南的國道八號並試辦半年,如果成效良好,未來才會考慮逐步開放其他國道路段。(閻大富報導)
  長久以來,許多大型重型機車騎士不斷要求,希望我國可以比照日本、歐美等國,讓大型重型機車可以行駛高速公路,但礙於守法觀念和社會共識不足,主管機關始終沒有同意修法。
  經過幾年的討論,立法院二十號終於初審通過「道路交通管理處罰條例第九十二條」修正條文,未來允許大型重型機車也可以騎上國道。
  交通部路政司長陳彥伯答詢立委葉宜津時指出,等相關條文修正通過後,還要進行標誌標線變更,並與相關單位協調,最重要的是行車安全必須兼顧。
  交通部初步規劃開放國六和國八兩條國道,並採分時、分段方式,初期決定試辦半年後再行檢討
kelvenhuang wrote:
更新更新2011-1...(恕刪)

KueiShiu wrote:
問一下,不得雙載的規...(恕刪)


歹勢寫不清楚
是紅牌上高速公路的限制
暫時只能獨身騎乘

黃牌屆時若開放快速道路與市區等同小汽車路權後
是比照現行紅牌規定
可以雙載

kelvenhuang wrote:
歹勢寫不清楚是紅牌上...(恕刪)

如果有後座承客請搭乘高速公路入口前排班的計程車!

全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
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