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交通開單劇減四成 郝龍斌頻問為什麼


孤寂之狼 wrote:
市長幹嘛一直問為什麼?
我真的覺得有些無意的違規不該直接取締,有些勸誡就可以了吧~~不影響交通車流的違停~~
抓至少抓比較離譜的那種危害性違規吧,改管改燈的那些,不然就是用甩尾的方式路口轉彎~~


勸戒,對有羞恥心的有用,但對毫無羞恥心的人只是脫褲子放屁。

我是認為違規沒有所謂的有意/無意,影響/不影響車流。
今天管你有意還無意的違規,你違規就是會影響其他人用路安全。
今天管你有影響還無影響車流,你違規停車就是會影響其他人用路安全。
改燈改管就不用說了,影響視線又吵的要死。



台灣不適合用勸戒的方式來處罰小違規。
不然有些白癡會因為這些小違規沒啥在罰而告訴你廢除比較安全。
交通大隊大隊長黃勢清解釋,違規舉發大幅降低,主要是機車騎入禁行車道、超速舉發兩大項,原因分別是有議員認為在高處拍照的執法方式不妥,以及今年度有十五支測速照相桿更新的緣故。

黃勢清強調,舉發件數減少,但A1(死亡)事故並沒有增加,在沒有降低執法強度情形下,舉發案件大幅減少,應視為警方執法已呈現績效。



看看新聞中提到的部分
取締機車族行駛禁行機車道 到底是真的為交通好 機車族愛違規 還是為了財源收入 而濫劃禁行機車道 有人還看不出來嗎
一生當中,至少要擁有過一台電漿電視或OLED電視。

孤寂之狼 wrote:
新聞出處 好像是因為...(恕刪)


請問郝龍斌:

『為什麼你會認為違規罰款會是理所當然的財政收入?為什麼?為什麼?為什麼?』
『為什麼開單率不能下滑?為什麼?為什麼?為什麼?』
這不就是最近機車黨所訴求的其中一項嗎?
汽車能直接左轉,紅牌只有兩輪也能跟汽車一樣直接左轉,那為何同樣是兩輪但掛白牌與黃牌的卻不行呢?
說這樣會很危險,那紅牌就不危險了嗎?

勸導不是無限上綱,經過勸導仍未改就開單,之前不是有兩位大學生敬酒不吃吃罰酒嗎?人家都叫他們不能臨停趕快離開還不鳥人家,人家不爽決定開單又在那邊錄影邊罵後還PO網要取暖。

之前騎車的大學生撞到AIT的那一件,也有人講出禁行機車道的氾濫過度導致意外不減反增。
難道畫禁行機車道真的會降低意外事故發生率嗎?

現在這個重點在於人家警察因為拿不到績效獎金不想浪費時間開單又被民眾不爽嗆罵,反正不管開多少都沒錢就索性不開了。

郝市長千萬別說主要收入是靠違規罰款,這話傳出去一定有很多人不能接受的(雖然台北市要準備調降拖吊費用~~)

冷眼之人 wrote:
請問郝龍斌:『為什麼...(恕刪)
小弟有加小建大跟機車黨的FB一段時間了 經常看到相關訊息
至少目前看到小建大有貼出來抨擊的部分 還不少是包含機車違規改排氣管或燈光這一類的 對於FB上的反飆車聯盟部分機車黨也是持正面支持的立場

普遍看來 機車黨應該還是偏重在爭取合理的路權面 以及不合理的規範造成的違規該以勸導為主

而對於惡性違規部分 不分汽機車則是一律都支持該強力執法的


之前看過機車黨上有一張透過議會取得的照片
忘了是新北市還是台北市 機車未行駛禁行機車道或未二段式左轉的年罰款金額高達十幾二十億

而且同時段郝龍斌要求台北交通大隊對於機車強力執法取締的同時間 對於汽車違規臨停或並排停車造成的問題卻是改以勸導為主

一生當中,至少要擁有過一台電漿電視或OLED電視。

ahph_gmail wrote:
之前看過機車黨上有一張透過議會取得的照片
忘了是新北市還是台北市 機車未行駛禁行機車道或未二段式左轉的年罰款金額高達十幾二十億

法律不執行也只是條文而且沒有人怕,一堆人現在逆向不戴安全帽,不執行乾脆廢止,不然當守法的人都是傻子嗎?

yayadin wrote:
法律不執行也只是條文...(恕刪)

所以才訴求 三車道以下應該廢止禁行機車這種爛法條啊
一生當中,至少要擁有過一台電漿電視或OLED電視。
有GUTS的那位被抓去關了.....
孤寂之狼 wrote:
新聞出處好像是因為開...(恕刪)
好人文化,壞人作歹便可天下無敵,如同高雄的交通,交通燈號不管是白天或晚上,僅提供參考罷了,
有個南部笑話是這麼說的,在晚上十字路口,遇上紅燈會乖乖停車等綠燈,那駕駛人一定是台北來的,
台灣現在是民淬及鄉愿思想當道,法治已經是漸漸被淡忘了,凡事以自我為主,能不亂嗎?

岩石 wrote:
有個南部笑話是這麼說的,在晚上十字路口,遇上紅燈會乖乖停車等綠燈,那駕駛人一定是台北來的,

大大說的這個笑話 實在讓身在高雄的小弟不知道怎麼回應
一生當中,至少要擁有過一台電漿電視或OLED電視。
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