防潮閘 wrote:
車重與容易打滑失控沒有關係
重量的較重的車身動態大多比較沉穩，但是靈活性相較比較差
...(恕刪)
車子穩不穩跟車身風動設計還有底盤關係比較大
跟車重幾乎沒什麼關係
F1的車只有600公斤
safety car上噸的車在繞場都可看出過彎會稍稍軟腳
但F1的車過彎穩如泰山
高速行駛也更穩
文斌 wrote:
小弟真的是認為
急煞使輪胎"鎖死" ,ABS才會作動,而ABS作動是可以"降低"輪胎打滑的
而車子偏向或打滑,也代表ESP要作動了(若車子有配的話)
急煞時不就是輪胎鎖死導致打滑的嗎?
輪胎打滑時失去摩擦力，轉向輪沒有摩擦力即無法控制車身方向
Anti-lock Braking System 意謂反鎖死煞車系統
這不就是你貼的文章所要表達的，那些理論都正確，沒有爭議
我只是看不懂你文章前後的邏輯
我說雨天輪胎的抓地力變差
所以急煞時ABS容易作動以避免輪胎打滑
何以跟你 COPY 的 ABS 文章無關?
如果將輪胎放大升級
重踩煞車時 ABS 也較不容易作動
因為打滑的臨界點提高了
這不是理論而已，而是事實
ESP不管煞不煞車都一直在運作
除非你關閉它
OK?
Taipei 101 wrote:
ESP跟ABS是兩種不同的東西
ABS只負責管煞車系統
這很難懂嗎?
ABS只負責管煞車系統 >沒錯
Taipei 101 wrote:
回到8樓我第一篇文章
我說的是急煞應該沒錯吧
你是說雨天煞車ABS就會作動,
但下面的說法卻看不出有"煞車"的動作
Taipei 101 wrote:
ABS 在輪胎打滑就會介入，不是嗎?
不管是路滑、地面油漬、碎小砂石、單側輪胎失去抓地力，ABS 都會作動
那為甚麼 ABS 在輪胎打滑就會介入?
ABS 介入的條件是 "有踩煞車" 的條件下才會有作用
如果在 沒有踩煞車 條件下
"不管是路滑、地面油漬、碎小砂石、單側輪胎失去抓地力"
ABS 都會作動嗎?
不是說ABS怎樣,而是閣下文章內容容易讓人誤會.
但....我回的文有嗎???
而我盡可能講話不得罪人,小心用詞,又變成 [大搞文字遊戲]
若真有讓你以為,在這第二次說:真不好意思.
沒想到這樣回了,你還這樣認為,我也沒折
之前我說
-->應和 [雨天急煞我的ABS都會作動，表示輪胎確實抓不住] 沒關係才對 !?
有時用詞沒能一次詳盡,再改一下好了
--->應和 [雨天急煞我的ABS都會作動，表示輪胎確實抓不住] 沒有 直接唯一 關係才對 !?
你的用詞也可能沒能一次詳盡
如你說的如下: ABS 在輪胎打滑就會介入，不是嗎?
不管是路滑、地面油漬、碎小砂石、單側輪胎失去抓地力，ABS 都會作動
如25樓大大說的 [閣下文章內容容易讓人誤會.]
用詞若有不當,我會再注意,或修訂....
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