蔥油餅大叔 wrote:
要看你們縣市規劃的學...(恕刪)
所以你認為在那邊道路駕駛幾個小時出來的駕駛人 經驗足夠跟兩年的道路駕駛匹敵嗎?
↑我沒說過這句話~別亂套OK?
兩年道路駕駛?應該是兩年道路"騎乘"吧?
雖然經驗多~但我不認為兩年道路的技術~有比駕駛幾小時好到哪
有的人甚至更差
雷小炫 wrote:
所以你認為在那邊道路...(恕刪)
所以你拿的機車"駕照"不是駕駛執照而是騎乘執照?
所謂的駕駛本來就是指操作機械移動
所以你認為汽車新手駕駛人跟大型重型機車新手駕駛人比較起來何者駕駛技術較為充足?
因何者觀點讓你覺得兩年的駕駛經驗與數小時的駕駛經驗差不了多少?
有實例可以舉證嗎?
如果時間的累積不重要的話 不然大家去補習補一補直接考大學就好了 何必上三年高中?
不如說 直接去工作就好了何必當學生? 所謂學生的意思可是很廣泛阿 不只是普通科 職業類科跟學徒也算
而且大型重型機車也是需要考照的 並不是兩年一到自動跳級
一樣是通過考試來說 我比較信任有實務經驗當背景的駕駛人
話說這跟機車上高速公路有關嗎?
如果要談駕駛人的違規行為與路權持有的關係 第一個謝謝再連絡的就是汽車駕駛人了吧?
G-PLUS wrote:
以下開放保險業者說明您的看法。
話說....在2007年開放大型重機可行駛快速道路及部份高速公路前 , 也是一堆人說會死很多阿什麼的
結果勒?? , 從2007年到現在 , 大型重機在快速道路上的A1事件只有一件
我想 , 保險業者的想法 , 應該是會說.....
大型重機真是太安全了 , 事故率非常非常的低
不像汽車 , 一天到晚肇事賠好多錢 , 上次還卡四個人在車內 , 一次燒死四個人
內文搜尋