米咖 wrote:
含那條笑死人的慢車道!
拿來給轎車臨時停車、貨車卸貨用的機車優先道也是算一條車道的！
hsiung45171 wrote:
政府認為算機車可以走的車道數時，要從外側車道開始算
那內側車道可以走囉？
因為從外側車道算起來的話，內側跟外側不就變成外側二車道，所以才問內側車道跑哪去了？(以樓主照片同向二車道論)
交通部說的話，地方政府不一定會確實遵守！尤其是桃園縣！！
過一陣子這政績也許會有機會從桃園向北延續！
胡言亂語 僅供參考
依下列規定行駛：
一、在未劃分快慢車道之道路，應在最外側二車道行駛；單行道應在最左
、右側車道行駛。
二、在已劃分快慢車道之道路，雙向道路應在最外側快車道及慢車道行駛
；單行道道路應在慢車道及與慢車道相鄰之快車道行駛。
99-1 簡單來講就是有禁行機車的車道不能行駛,有掛上待轉標誌就必須要待轉(有點廢話)
99-1-1 沒有10cm快慢車道線的道路,機車請在外側兩快車道行駛,也就是說基本要給兩線快車道!
99-1-2 有10cm快慢車道線的道路,機車請在外側快車道行駛,也就是說基本要給一快車道與一慢車道!
以上說法高雄市政府交通單位已經同意了!
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
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