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煞車優先系統的疑問

我昨天晚上又遇到了,一部黑色savrin明明與前車保持了一大段距離,每隔幾秒就踩煞車,行車非常不順暢
車多又不能超車,我在後面跟得很辛苦,直到看到第三煞車燈一直亮著,但速度卻愈來愈快
我又遇到雙腳開自排車的咖,真是夠了,就不能完全放掉油門或煞車後,再去踩另一個嗎?
非得要油門煞車一起踩就對了?!

psza wrote:
我昨天晚上又遇到了,...(恕刪)

如果他有煞車優先系統看他怎麼加速
有了煞車優先
那"跟趾動作"就不能用了呢~~
哈哈~~雖然我不會用~~>_<
其實不只是在作跟趾時需要同時採油門和煞車
還有很多時候是要用運用左腳煞車的技巧
只不過那些都是偏向競技的高級技巧
一般道路上很少會使用
我只能說
有些人還真的是見識淺了

當初「煞車優先」導入時
我就想過這個問題
那些山路殺手、甩尾達人
該怎麼辦啊?
難道一定要大改嗎?

開車的樂趣..........
漸漸消失中
james7693 wrote:

當初「煞車優先」導入時
我就想過這個問題
那些山路殺手、甩尾達人
該怎麼辦啊?
難道一定要大改嗎?

開車的樂趣..........
漸漸消失中
...(恕刪)


手排的應該不會有吧!

如果有的話, 那手排的樂趣都沒了!

自排的用雙腳開車還好啦! 跟手排左腳煞車差不多, 不用太大驚小怪!
cltsao wrote:
手排的應該不會有吧!...(恕刪)


以目前「雙離合器自手排」的趨勢(非「手自排哦」)
我很懷疑以後真正傳統手排存在的機率
到時候煞車優先要不要裝?
james7693 wrote:
以目前「雙離合器自手...(恕刪)


現在有的手排車也有Rev Matching了
所以說"趾跟動作"也不需要了說 例如370Z
james7693 wrote:
其實不只是在作跟趾時需要同時採油門和煞車


跟趾動作是要同時踩油門跟煞車沒錯
但是是用同一隻腳踩的
不然叫什麼...跟...趾...動作
剎車干左腳什麼事

明明剎車是用右腳踩的跟趾動作
高級技巧跟左腳踩煞車有什麼關係
兩隻腳開自排車的,路上這種人蠻多的,
車子在加速,剎車燈還可以亮著,久久熄一下,
停在他車旁,還可以聞到輕微的來令燒焦味!
★三菱家族~中部團隊★  EVO-015  Evofamily.com
哈拉伯 wrote:
跟趾動作是要同時踩油...(恕刪)


跟趾 和左腳煞車 是兩回事

左腳煞車 是在過彎中 同時踩油門跟煞車 來調整車身動態
來取得 更好的過彎路線跟速度
除暴安良是我們作市民的責任,行善積德是我本人的興趣,扶老太太過馬路我每個星期都做一次,如果碰到國定假日的話,我還做兩、三次呢!
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