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大陸車引入臺灣,對臺灣業界和消費者因該是利大於弊吧?

whitelion wrote:
中國都往非洲中南美洲...(恕刪)


了解。您分析得很透徹。確實,大陸企業去國外打市場,都是抱團出海,比如中興通訊在非洲做生意,你沒錢,沒關系中國銀行借給你,還不了,不怕,把你的礦山資源賣給我們某某集團。。。。臺灣的企業和政府,確實應該多點合作了。
pipi_wuc wrote:
看到版裏各位大大對大...(恕刪)

嚴董已經引進一台熊貓車

不過賣價幾乎是人家對岸當地賣價的兩倍

一樣的車殼跟引擎、不知道嚴董是怎麼個定價法的......
robanlo wrote:
我一直都觉得这些车商...(恕删)

大陆车厂收购volvo,MG,和benz合作,自有品牌的车厂海外几十个工厂,台湾汽车有什么?大陆车用得着贴mit的牌子?

MIC熊貓車什麼事都沒有,變MIT破事一大堆……

MIC再烂,MIC出口也是No.1
沒有核彈、航母,你是破壞地區平衡的邪惡勢力;有了10個航母群、萬顆核彈,你就是維護世界和平的重要力量
東方不敗的師父 - 西方失敗 wrote:
大陸車廠收購volv...(恕刪)

中肯!(或台肯)

台灣很多人終身沒去過大陸、卻自以為瞭解大陸
實際上大陸已經躍升為全球第一大汽車"出口國"跟"生產國"甚至是"消費國"
去一趟大陸一級城市你會看到全世界最新最多樣款式的車在路上跑
在台灣阿!一堆不長進的國產車跟百年車種
人家大陸新車都是世界同步銷售、台灣還一堆車種引不進來!
誰比較先進有世界觀的人自然會明白.....

台灣的汽車產業問題很多
被政府保護太久是其主因
而且台面上的主要車廠主要仰賴日系與美系車廠
自身的研發投注從來都不足
而且國產車的價格很多都還貴的很離譜
比人家日本當地MIJ的同行車款還高貴就可見一斑...
mIT的車,比miC的車好賣,或者是口碑好



那小弟無知請教


請問MIT的什麼車在世界上口碑好,或者參加國什麼國際賽事


或者台灣汽車業有什麼值得世界稱讚的
斯文魚 wrote:
mIT的車,比miC...(恕刪)


咳,各位大陸的童鞋們,其實我們不必這麽針鋒相對嘛,相信大家並不是專來打嘴炮的吧。

不好意思,不是專對斯文魚說的。。。
非常贊同你的觀點
其實汽車文化在亞洲真的很短
短到很多人都不懂車
很多人只是道聼塗説或憑藉一時愛好而已
不過不管什麽車,市場都是最終的判官
呵呵,各有各的強項罷了
台灣畢竟人口太少,市場也小
所以機會相對少一些
過去韓國車 MATIZ在台灣只賣28萬台幣,對台灣的車界和消費者有影嚮嗎?

智能不足的人都知道這些中國車在台灣的售價高了一大截,是會有多少人想要來買啊?比當年的韓國車,還要沒有誠意。


中國車來台灣賣要說能有影嚮,也太抬舉自已了。會買的就是撿便宜的那些消費者,那種有車、會動就好的那種消費者,對於整個業界來說,是沒有影嚮的啦。
呵呵呵!我來了!!!
為了讓國慘車升級成為國產車
當大陸車進口時我一定衝第一買下YBR 250
然後騎在路上來證明大陸車有多爛,騎一騎還會解體。
正所謂我不入地獄誰入地獄,爛車就讓我來騎吧。
高速公路內側為超車道請勿佔用! 全世界95%國家機車都可以行駛高速公路! 全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
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