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高雄特有的兩段式左轉

kilupa wrote:
那台中的特有文化是機...(恕刪)

只要沒禁行機車或兩段式左轉標誌或待轉區
機車都可以直接轉
特別登入棒場此篇
需不需合法兩段左轉無所謂
但是就是有人不想等紅燈
也就是不爽等到綠燈再直接或兩段轉
紅綠燈就是僅供照明用
雖然高雄此時節太陽無比光亮毒辣的烤
就是要闖你奈我何
就是不爽要停下來腳要放在地上
Jason Chen @Taiwan
我是嘎嘎 wrote:
只要沒禁行機車或兩段...(恕刪)


會設左轉燈的都不會是小路口喔!!!!

JasonChenTW wrote:
特別登入棒場此篇
需...(恕刪)

感謝你捧場!
高雄就是這樣...沒辦法


在台南也會啊.......當初在台南唸書就學到這招了

少一個紅燈差很多XD
未滿18歲請在父母指導陪同下與本人聊天 本人非專業聊天人士 不承擔主動找話題 主動打招呼之義務 謝絕三問一答制 謝絕在聊天時使用"喔""
sendoffy wrote:
其實兩段式左轉比直接左轉還危險!!...(恕刪)


直接左轉的機車被直行車撞到的機率高,
此為一常發生事故的情形.
尤其是遇濕滑、或顛頗路面,
直接左轉的機車要是車速稍快,
很容易突然滑倒, 被直行車碾過.
本人長年居住美國, 中文略顯生疏, 請勿挑惕.
BatMob wrote:
直接左轉的機車被直行...(恕刪)

直接左轉的機車被直行車撞到的機率高,
此為一常發生事故的情形.
小台的機車比大台的四輪被直行車撞到的機率更高 ?? 道理怪怪的...
為何會常發生這種事故... 跟二四輪無關... 是和行為有關...

尤其是遇濕滑、或顛頗路面,
直接左轉的機車要是車速稍快,
很容易突然滑倒, 被直行車碾過.
那車速就不要快呀... 道路又不是沒速限...
且四輪也沒好到哪... 稍快也會轉不過去或是打滑... 新聞也不是沒播過...
我表妹也是因為這種四輪駕駛而在人行道被撞死...

後面又會有人要說機率了...
請先探討何謂"機率"...
是必然發生呢?還是可能發生呢?
一個可控管的制度與行為...而且在世界是常態,也有相關學術成立的制度,卻以可能發生的基準點為出發點去限制...
那... 有人會因為出門可能會死而不出門嗎??


要知道每一次縫補也會遭遇穿刺的痛。
紅燈時錄影看到對面機車

先闖紅燈左轉行駛斑馬線至人行道


等到綠燈
又看到對面機車 在行駛斑馬線左轉

高雄離台北遠
如果在台北 早被民代砲轟了 ..

另外 紅綠燈在高雄 算參考 ..以前在台北 很多人看綠燈會衝 , 但是在高雄可千萬不能
你等先確定沒人闖紅燈後再開 .. 每次回高雄 就發覺 果然 台北開到高雄差很多 .
不過 高雄好熱 路也超大條, 連停車位都比台北大 .

否則高雄市超好開的 路大車少, 座捷運也不會擠一堆人 ..房價又便宜阿


台灣會洗腦?
有這招 台灣人早就是世界No.1的強國
台灣就不會有人犯罪、人人都守法、更不會有壞人、只要靠洗腦
台灣人無需納稅、錢只要外國人買單、也不用買武器等
也不會被外國人打壓成中國台灣

洗交通規則的腦 有意思嗎?

還洗腦咧 要看洗腦 虛幻的電影才有!!
這幾天都沒事.倒楣事都沒發生,唬爛再倒楣一個月

sendoffy wrote:
從google maps看的結果,那個路口根本不用兩段式左轉啊!!

其實兩段式左轉比直接左轉還危險!!不要傻傻的被腦殘的官員騙了還以為安全!!


在高雄最好兩段式左轉比直接左轉還危險(較花時間是真的).

sendoffy wrote:
不要傻傻的被腦殘的官員騙了還以為安全!!


最好連交通號也一並拆掉.

影片中一堆人連兩段式轉彎都不願等.
沒有兩段式轉彎時,有誰會等無對向及順向來車的空檔才轉?
(如之前的腳踏車,直接左轉被撞的影片)
想想看為甚麼要規定兩段式轉彎?

台彎人公德心沒那麼高,所以只能用規定來約束.
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