advantage wrote:
您的這一席話讓...(恕刪)
承德路和民權西路交叉口?
公司舊址在那邊, 每天走路上下班...
一般行人討厭爬樓梯, 所以不走天橋,
不過我喜歡走天橋, 只因為我討厭等紅綠燈,
當然, 穿短裙的多會走斑馬線,
另外說到地下道, 有些太小太宰, 通風很差, 氣味讓人很嘔,
非必要(沒天橋, 沒斑馬線或太遠)不會走,
不熟的地方更不會去走地下道, 因為會猜有怪味
老話一句!台灣絕大多數的行人是完全不尊重車輛的路權的，過個馬路就是要散步心裡就是要想著有種你就撞我!
小弟前幾天在復興往南要右轉忠孝，當時行人號誌已經是紅燈但是車輛號誌尚是綠燈
我就右轉，看到有對情侶還在斑馬線上，看情況(只剩他們)很顯然是闖紅燈來的
但是即使如此，我還是停下來了，想說讓他們先過差不了幾秒鐘
結果誰知，就在他們即將完全穿過路口，也就是我的面前，他們竟然將步伐放慢到一秒鐘一小步這種狀態
而且兩個人還在那邊卿卿我我，完全無視我的存在
小弟是職業駕駛，每天要有上百次的右轉，每天有上百次面對這種行人的機會
我的心得就是...在台灣，千萬不要講什麼禮讓，因為大多數台灣人都有這種心理，就是好像你讓他是應該的剛好而已!
尤其還有政府宣傳、還有法律撐腰，多的是那種有恃無恐的人
在這種情況下每天、每次右轉的摧殘，還有多少駕駛願意發自內心的去禮讓行人?
真正有效的解決方案，已經很早就有了，但是不知道為何就是沒有繼續推廣的跡象
那就是行人獨立一時相，車跟人完全分離，對車對人都是最好的
symbian_powered wrote:
又是禮讓行人的議題嗎...(恕刪)
其實我也很支持行人燈號跟車道燈號分開，就類似士林夜市或天母東路忠誠路交叉口那種，說真的行人燈號跟車道一起的話，只會造成容易塞車，而且汽機車不禮讓也危險，更討厭的是民眾還會散步慢慢走，如果說行動不便的人大多數人都會很有耐心禮讓，問題是好手好腳，走個路口在那嘻嘻哈哈邊走邊玩的很多，任誰看了都會不爽，10秒鐘通過的路口偏要走個30秒以上。
說真的行人號誌分開對行人安全很有保障，不過還有個重點，行人號誌紅燈了就別再走了，總是有人不願意等待那兩三分鐘，偏偏要硬闖，難怪日本某綜藝節目的人，看到拍攝台灣紅綠燈行人情況時，每個都很不可思議的表情，因為台灣就是有那麼多人不遵守號誌。
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