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台灣機車道不如國外機車車道

e53155180 wrote:
連續兩個小時機油劣化...(恕刪)


什麼 2小時 時速破百不停 就200公里整 你也太小看機車了 什麼叫 沒油?

皮帶斷掉? 我跑過北宜 接濱海 回三重 250KM 那我應該斷幾條?

你把缸講得好像番茄 輕輕捏一下就爆了是吧
除了速度能不能跟得上車流外,愈小台的車,車身愈輕,遇到狀況時的偏移就愈大,在高速行駛下的穩定性與安全性也是要考慮的!
不是傻傻只會催油門就表示這部車很會跑,或表示你很厲害,你有本事騎得比汽車快!
胡言亂語 僅供參考
sendoffy wrote:
除了速度能不能跟得上車流外,愈小台的車,車身愈輕,遇到狀況時的偏移就愈大,在高速行駛下的穩定性與安全性也是要考慮的!
不是傻傻只會催油門就表示這部車很會跑,或表示你很厲害,你有本事騎得比汽車快!


之前看雜誌
測試"大改"125的極速
車手上到140就不敢崔油門了

而且還是在沒人,路況佳的機場跑道
車手膽子也絕對比一般人大

所以不是說,能跑到那個速度的問題
而是整個車體的設計
根本不適合高速行駛
設計上,懸吊無法負荷
碰到狀況幾乎不能閃躲

騎士的路感部份
會有非常大的壓力
管理員看我不爽,停權.....魔人人身攻擊,管理員:我沒看見XDDDD
設備組 wrote:
之前看雜誌測試"大改...(恕刪)

會擔心散掉


全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
菇菇菇1 wrote:
什麼 2小時 時速破...(恕刪)


想請問您有測試過嗎

GPS時速100公里連續行駛2小時?

一般速可達應該無法承受這麼嚴苛的條件...

嗯....有在正常保養的125CC小綿羊應該是沒有這麼差拉

學生時期的親身經歷,125CC迅光、天鵝、馬車、Address等(以上這幾台是我確定汽缸到現在都還活著的),基本頂多只有配個傳動算小小改,和大改改裝車一起跑,台中台北單日來回跑,不管是走台三或台61,單日累計里程至少在450公里以上
大直線一律油門全開,快樂表基本維持100KM/H左右定速,也是沒什麼問題

最快的一次紀錄是走台61線,從台中沙鹿出發,抵達台北承德路,花費時間兩小時又五分鐘
中間只在桃園停過一次為了加油(熄火約五分鐘)

當然....或許這是縮短汽缸壽命的行為,但不置於太過誇張馬上就對車產生不良影響
以上....勿戰!!!

設備組 wrote:
125 150實力就是這樣
沒什麼調校問題
不夠就是不夠



我的意思不是125夠實力上去

而是大家都用小綿羊的心態來看機車上高速公路

車體設計本來就不是拿來高速巡航




話說我的台61線是沒有紅綠燈的.....只有一點點路段有而已
YES!~

騎一台原廠的 125 150車種

給你三小時好了 時速最低90

你給我騎三小時 90-100內 看看


看長年下來車還頭好壯壯嗎?

況且...

不是每個人都可以辦得到 當作平常心看待

車身平衡 重量 溫度

風向 等考驗

開一台敞篷車 到高速公路上跑跑 你就知道了...
路的品質也要好阿...

台灣路很爛,

車的零件消耗快


改裝廠/機車行的才有的賺阿...


這已經是社會上結構的問題了
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