我只走我知道能走的地方.
要求與汽車同等路權，可行駛內車道免兩段左轉~
連去加油都可以在汽車區加，機車加油只有一島兩名員工~請熄火等候
權利都放給你們了，請問大型重型機車的車主將自己定位在哪裡?
哪邊有好處自己就往那邊靠~
板橋堤外環河路往三峽方向每到假日早上都有許多要往三峽方向的大型重型機車(傍晚是回程)
外側是機慢車專用車道，內側是禁行機車
而我看到的大型重型機車騎士有9成以上都是盡情使用內外側車道，大部分不會在眼前逗留太久，連車尾燈都看不清
往台北下華江橋可左轉堤外便道，一路連到市民大道路口真是暢快~殊不知這條也是禁行汽車的呢!怎麼一樣有大型重型機車在使用?
西門町峨嵋停車場(先說聲抱歉，我沒有查峨嵋停車場的管理規定，知道規定者請您提供給各位車友參考!若我誤會大型重型機車車主請見諒)停汽車是以小時計算，停機車是以次數計算~我也曾遇過大型重型機車排在我前面並進入機車停車場~哇，看場電影下來不知能省下多少銀子!
我並不是要挺開版大1+1=3
以上都是我自己眼見的，我也曾經在高速公路上看到後照鏡裡有一顆單燈在車縫中前進，經過我車子旁才看到竟然還雙載...
這些都是大型重型機車騎士的行為...當然不是全部的大型重型機車騎士都是如此
板橋車站旁的新站路與縣民大道路口早上常會看到一輛T MAX兩段式左轉，我都想上前去跟你比個讚~
開不開放大型重型機車上高速公路?
若您要像上述那位大型重型機車騎士一樣在車縫中求生存，那我當然反對開放~因為我賠不起你的命
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