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為啥歐系/日系汽車不是一發動就亮大燈，但機車卻是?

cokecolatw
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21樓

2013-06-09 12:04

Morselin wrote:
是因為重機的加速性能...(恕刪)

與性能無關

人在道路上辨識物體僅是瞬間視線左右掃視
在機車正面截面積較小的情況小容易被忽略
故強制全時點亮頭燈吸引其他駕駛人的注意

orea2007

orea2007
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22樓

2013-06-10 9:12

Morselin wrote:
是因為重機的加速性能太好了所以才設置一發動就點燈的吧?
考量到重機的加速性所以用車燈來增加重機能被其它車輛注意的程度...(恕刪)

跟加速快慢沒關係
主要是體積比汽車小很多
為了增加被注意到的機會
才規定要常時點燈

Henry0320
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23樓

2013-06-10 9:39

簡單的說

這些先進歐美國家政府交通法規規定（有些東南亞國家也是如此規定）
二輪、三輪、四輪車輛（摩托車、速克達、ATV..等）
只要不是如汽車有車體保護的
強制規定車輛出場就是長時點燈
所以符合規格的車從設計就是沒有大燈開關
打開電門、或引擎發動後，大燈就是橫亮的

有些則是規定
騎乘上路就必須打開頭燈

但汽車則沒有這樣強制規定（除一些特殊路段有規定要開頭燈外）

資料來源
1.日本、德國、美國在台的重機車友
2.加拿大回台的親友
3.馬來西亞觀戰F1期間，詢問當地人

hjfrank

hjfrank
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24樓

2013-06-10 12:08

ianjasontw wrote:
但是如果是因為日照之類的問題，那位啥歐系/日系的汽車卻沒有這種情形發生呢??

汽車有配備「日行燈」。

Henry0320
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25樓

2013-06-11 11:29

日行燈、晝行燈~~
這玩意往前推算
印象中大約是在4、5年前Audi率先推出的東東（若有錯請指正）
之後各車廠也陸續應用在其後續推出的新車種上

但是咧
摩托車行駛上路要開啟頭燈的規定
卻早在10幾年前就強制規定了
且直至今日仍是如此

反觀四輪汽車並無這項強制規定
倒是如前面所說
是由Audi推出晝行燈後
經實際上路所累積的下來的種種數據顯示
在道路行駛上有晝行燈可減少發生車禍意外的發生
所以各車廠也將此晝行燈相繼推出在量產車上
但並未應用在該廠牌旗下所有車種
而是中高階車種、或中高階車型才有配置

而法規方面
就沒有像摩托車一樣
直接立法來強制規定要開啟頭燈

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