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最暢銷的國產房車 (轉)

tioma wrote:
韓國車XG位何不跟同級camry比較看看.



new camry 位何不跟同級 new mondeo 比較看看





比較好奇....

如果...如果......萬一........

剛好從45度角撞進去.......
t0076918 wrote:
cs543 大......(恕刪)


為了省油,犧牲安全......
可見對大眾而言,還是省油重要
生命,就交給命運安排就好
附上一張focus的
雖然大家都知道T牌暴衝,雖然大家都知道T牌偷料
可是我相信,過兩個月,他還是會第一名


那根鐵棍是幹麻用的...

告訴大家他真正的用意吧...


其實是...

那是跟人發生車禍時必備用品之一....

也是要跟人理論的必備用品~~

因為開T牌的都是古一郎...車上都沒放機絲...

T牌為了體恤駕駛者...

而放在那個地方...揪感心耶~~!!







來亂的~
tom_kaku33 wrote:
附上一張focus的...(恕刪)



雖然我的是 SUV 車,但跟您是同一個母廠

製造出來的國產車一樣都有標準的內鐵設計.....

後來為了加裝拖車架改成澳洲ARB 整合式拖車架

有更粗勇的厚方管 (右邊箭頭,拆下來的原廠內鐵)






安裝後幾乎是看不出來,只露出一個拖車孔 (沒超出保桿長)
如果事實真是照片這樣
我只能說~駕駛好自為之....省油~妥善率高~二手價高...嗯嗯
那比本車更低一級的小鴨和小V, 更不敢想像後面是什麼了???
我很慶幸自己開的車~保桿裡面是強壯粗大的鋁合金橫梁....
grasscat wrote:
剛剛估狗了一下civic8的車禍文..
令人感覺詭異的是,在許多01網友公認的飆仔車,居然極少有車禍照...
不過還是找到這篇Honda Civic 8代實際撞擊!
沒看過的人參考一下吧....
PS.感謝此車主無私的奉獻,讓大家能看到台灣本土的撞擊測試....
...(恕刪)


Civic 8的前後潰縮設計確實有發揮作用
值得嘉勉一下
不過我稍微瀏覽一下小事故的追撞
似乎修起來都不便宜
參考一下這個
Civic8遭BMW追撞
BMW雖然沒開花,但是看下面的討論,內傷也修了不少錢
但Civic8是整個貓進去,內鐵似乎不是很堅固(潰縮設計?)
看起來似乎是要大修

講到追撞就不得不提一下Focus 的後保內鐵
真的蠻粗的,Benz都撞到開花了,Focus後保竟然只是輕微凹陷
Focus遭Mercedes Benz追撞
根據同型車車主的經驗,這樣的撞擊通常都是後保烤一烤,頂多內鐵換掉就搞定

參考一下

至於Altis的內鐵…
應該還是以輕量化為首要考量的設計
----------------------------------------
剛剛又翻到了這篇
Altis屁股撞Civic8屁股

該說什麼呢?
Altis比Civic8壯嗎?
不過也有可能是角度的問題
換成Civic8後保平面去撞Altis後保角落不知後果如何?
tom_kaku33 wrote:
附上一張focus的...(恕刪)

這根真的很粗壯,
之前等紅燈,被緊張到沒煞車的新手美女車主開著標誌206從後撞上,
當下看到標誌206嚇了一大跳,車頭潰縮、頭燈跳出、引擎蓋折起...
結果車子移開後,我只看到我的保桿破了,
開回原廠檢查,後飽內鐵沒事,檢查底盤也沒有變形或偏掉的狀況,
換了一個新保桿就OK(保桿內的倒車感應好像有壞一顆)
後悔的是...當初怎麼忘了換ST後保...反正都是對方付錢..
t0076918 wrote:
(轉)之前我都是修H...(恕刪)


這是合泰的陰毛

賣車要賺 修車也要賺
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