史蒂芬粥 wrote:
哈哈～Ah-luba大大，你很有趣喔。阿你打算用alibaba這帳號到何時？你要回顧一下你的IP嗎？
那就麻煩小助理史蒂芬邦處理一下囉，好乖...
1.隨時注意後視鏡，跟需要時參考後視鏡哪種危險度大，當然隨時注意後視鏡是可以消除死角無庸置疑，但你分心盯著後視鏡，這個危險度比你轉頭確認要的大，因為轉頭可得騎士對前方做充分準備之餘才能做的動作，前方有問題，你還想分心轉頭或看後視鏡，基本都是找死的行為，尤其是那種喵一下就行動得更加危險。
2.車身稍微偏左 偏右 你就要把頭轉到後面去，沒錯，你可以自己想想，稍微偏左偏右影響最大的角度在哪，幾乎就在你車身旁邊，剛好是死角，你的後視鏡能解決嗎，你頭不左右看一下，只靠後視鏡，只能說還能上網發言真是天公保佑
3.後面提到得左轉跟右轉的問題，請問隨著轉向，你的後照鏡會照向轉向的車道還是另一邊，來車通常是轉向車道還是另一邊，只要碰到那種疾駛過來的車輛，你的後照鏡往往會讓你身處危險之中，而不是等他直行越過你....
4.沒裝後照鏡，法所不容，本來該罰就罰，本來就不用可憐，後照鏡僅為參考，真的出事，在法庭上，如果你拿後照鏡已經確認過了來開脫，你會很慘...........
最後，提醒大家，消除死角是交通法規一再叮嚀大家身為車主一定要盡的義務，轉頭，是騎士必備的駕駛手段(國外汽車考照更是如此，因為汽車死角遠比機車大的多)，後視鏡真的僅為參考(請多使用，但僅能參考)，如果後視鏡能解決一切，那捷運跟高鐵的員工，可以不要再學日本用肉眼跟手勢方向多次確認，前頭就有後視鏡，站在後視鏡往裡面看不是更便當............
重機喜好者
後照竟是用來保持駕駛對左右後方狀況的掌握, 汽機車皆同!
正確的駕駛在行進中要對四周所有動態都很清楚才對
這樣發生狀況你才知道如何應變!
(例如前方緊急煞車, 你要切到右邊車道還是跟著煞車就好?)
而不是只有在轉彎時才看後照鏡! 這樣不出事才神奇!!
Kevin4931 wrote:
只在轉彎時才用後照鏡的駕駛必定出事!!
後照竟是用來保持駕駛對左右後方狀況的掌握, 汽機車皆同!
正確的駕駛在行進中要對四周所有動態都很清楚才對
這樣發生狀況你才知道如何應變!
(例如前方緊急煞車, 你要切到右邊車道還是跟著煞車就好?)
而不是只有在轉彎時才看後照鏡! 這樣不出事才神奇!!
雖然說，這位樓主的說法應該沒什麼問題，但在預防駕駛的概念上，有幾點必須提出來補充的
1.駕駛不可能能夠對四周所有動態都很清楚，這是理想，但實務上沒人做的到，基本上車輛的動態是靠眼睛的餘光達成的，人類的眼睛針對前方45度內的東西可以清楚辨認，45度到90度(有人可以到120度)可得用眼睛餘光去感應物體的動態，速度越高時，這個角度越小，當到250公里時速以上時，你的可視角度頂多20度以下，其他都是模糊的景像，轉頭可以增加這個45度的涵蓋範圍，用以確認實況。
2.後視鏡要多用，但是用後視鏡無法用餘光來識別，須將主要的45度清楚視角投射到後視鏡中進行辨識
3.前方緊急剎車，基本上預防駕駛強調的是，安全距離，而不是閃車，閃車因為時間不足，反應過當，造成自己或鄰車道的車輛嚴重的危害，但不是說不能閃，閃得再確認自己不會造成更大傷害的情形下為之
大家可能不知道我在說什麼，我舉個例子好了
速度10你得隨時注意後方會有無來車追撞，前方基本上管跟沒管一樣，因為你根本沒有撞上前車的顧慮
速度50-100你得隨時注意前方，拉出預警距離，餘光瞄向左右有無其他車輛，換車道要確認兩旁及後方有無速度較高的車輛
速度100-150你得專心注意前方，預警距離更長，會游移以同速度向你靠近的車輛較少，減少餘光瞄向左右以換來前方的專心，換車道只要注意臨車道有無死角車輛，後方有無超出你速度的車輛
速度150以上，所有的車輛如同定杆，此時的"飆車"行為，只要確認前方，換車道的資訊因為在前方已經處理過，經過時頂多餘光瞄一下有無異常
時速250以上，專心處理前方小視角的車輛動態可能都還來不及.........
隨著車輛速度的變化，你要處理的周遭動態是會有變化，重點也會有所不同，後視鏡頂多參考，死角的消除，還得你用雙眼去確認，而這個死角，會因為你的速度，而有變化
重機喜好者
再調出去的話 就照不到了... 
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