阿魯巴會議準備的資料精華篇 (第3頁)

sochin

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21樓

2010-01-14 19:52

我騎小忍,支持這想法
249cc在快速道路或高速公路,已時速110km行駛是很輕鬆的
支持"249cc以上(含249cc)開放快速道路與高速公路路權"
這樣要我多繳些牌照稅,我也甘願~

benison868

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22樓

2010-01-14 20:07

我有大型重型機車駕照....但還沒買紅牌.....沒啥路權買了也沒用QQ

我之前有買249CC的.......

很簡單就可以破百.....破百還可以再加速....

騎那麼大台....卻要跟小CC數擠....反而危險.....

只是官員通常都是開車......他不想被擠...

要擠就擠小老百姓....死也不會死到他們....官僚

howard0427

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23樓

2010-01-14 20:09

power6666 wrote:
希望可以開放125C...(恕刪)

這也是要靠爭取,國外如日本法定126ccup就可上高快速公路.

但台灣機車族首要爭取的個人認為是取消禁行機車!

PS. 250檔車 0-100 約為9秒上下

MILK660

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24樓

2010-01-14 23:50

我覺得開不開放跟性能沒關係跟駕駛人素質比較有關係
台灣不遵守交通規則的比例跟歐美比較起來還是太高了等到不遵守交通規則的比例降到一定程度後就是開放之日了

講個真實的例子
某個親戚去加拿大讀書回來台灣後另一個親戚有次戴到她在路上闖了紅燈她馬上就說什麼可以闖紅燈不可以闖紅燈呀(她在加拿大遇到的是就算路口沒車也沒人闖紅燈)

畢業後後來到大陸去工作回來台灣放假同一個親戚又戴到她了又到了路口她改說闖過去啊沒車呀（她在大陸遇到的都是不遵守交通規則橫衝直撞的）

米咖

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樓主

2010-01-15 0:07

MILK660 wrote:
台灣不遵守交通規則的比例跟歐美比較起來還是太高了等到不遵守交通規則的比例降到一定程度後就是開放之日了.(恕刪)

這種的理由,我們已經解釋了上百次了.....

有警察有交通處罰機治何須用道德

道德有用何須用法律

全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!

trri888

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26樓

2010-01-15 0:56

冰塵 wrote:
我自己也是騎249c...(恕刪)

所以國產車真的比較差~

SKYWAVE250 原廠馬力就24匹了

我體重90極速可上155

0-100也還好啊~不會喘

soulful

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27樓

2010-01-15 1:29

MILK660 wrote:
我覺得開不開放跟性...(恕刪)

再守法的外國人到了台灣一樣闖紅燈過馬路不從斑馬線
那是制度跟罰則的問題不是外國人道德水準特別高

orea2007

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28樓

2010-01-15 10:44

soulful wrote:
再守法的外國人到...(恕刪)

人性就是這樣，沒人管一定是自己方便就好。
偏偏有人不信，老是要說外國人道德水準比較高。

alexpopo1688

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29樓

2010-01-16 8:06

howard0427 wrote:
這也是要靠爭取,國外...(恕刪)

日本高速公路速限是80km/h
你認為我們也要跟進全面將高速公路的限速改為80km/h嗎???

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米咖大大
在開放國3甲的路上看到這種情形...您認為有助於大眾對重機騎士的形象嗎??

當然..前面也有貨車也是這種情形~~XD~他也一併交給高公局處理了

PS~影片是從我同事那邊連結的~~不是我拍的~~XD

哀哀...影片上傳到Youto好像有問題><"
竟然變成定格了

thegis

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30樓

2010-01-16 11:17

政府用迷湯灌老百姓灌太久了，
老是提倡重機、電玩是洪水猛獸，
會害死人，但國外又是怎麼的情景?

要不是因為wto與資訊網路發達，
我看台灣人還活在井底，當愚民。

就好像從小政府就宣導走路要靠右，
但現在事實証明，走路靠左才安全。