以小弟在米國看到在 FREEWAY 的一些騎士 , 幾乎都騎在最內側車道
其原因大概是以下幾點.
1. 機車本身體積小 , 如果散佈在不同車道 , 確實會有一些不注意的駕駛 , 不打方向燈, 想轉就轉 , 這時騎士就會有不確定的危險. ( 小白太多. 只能自求多福 )
2. 如果 大型貨車,連結車不規定只能行駛外側車道, 那高速公路肯定亂成一團 ( 像米國這裡連結車不論有多塞車 , 也絕不會開進內側車道 )
3. 騎在最內側車道, 如果有狀況, 至少還有路肩可以閃 , 而且注意力放在 前方,右方,後方 , 也比較不會擔心被左右夾擊
PS. 全世界很多國家都有開放 機車上高速公路, 說實在的. 繳的稅不比人家少, 限制東限制西的... 真不知道我們是什麼樣的自由國家... 要達到真正的平等路權... 還有很長的路要走.
小弟在去年有看到一台 小 VESPA (10年以上的) 衝上高速公路 , 不過不到一個路口就下去了 , ( 那段路小弟知道, 在平面道路有一條平行的路) , 相信是小機車在高速公路上用盡全力也跟不上車流的速度才下去的.
在前幾天看到一台也是 速克達 , 他跟的上車流 , 當然也在 FREEWAY 上盡情奔馳 ,
結論就是... 人家開車的開多快 , 你能跟的上騎多快 , 就開放吧... 只有全民的守法觀念建立才是最重要的. ( 米國人都守法 , 主要的原因是罰單的罰款都很高 ) 希望大家再加油....
施德樂 wrote:
我是覺得既然要開放機車上國道,最好開放全部的重型機車都能上(開放100cc以上),國內的高速公路最高時速110公里,現在100cc的機車隨便催油門都能上80~90以上,催到底頂多100~110公里,最符合上國道的標準.
同學您來亂的嗎?150CC以下速克達的表多快樂您不知道嗎?
緊繃了可能還到不了速限!
更罔論要作超車動作...根本做不到
速度根本拉不上去
我的無名:http://www.wretch.cc/blog/tuba0528 王大象。騎GSR125、普魯士藍、080122入手。
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