上禮拜六跟朋友到美麗華看2012回來走環河機車外環道出來也赫然發現機車專用到通了頓時有點猶豫可不可以走...因為沒人走...其他騎士都走外面想說既然沒檔我就乖乖的走機車專用道但是不敢騎太快...怕前方有障礙物騎到加油站那發現機車直接改成左轉專用道&專用號誌這樣感覺挺不錯的不過當時很晚了,所以也沒看到樓主所說的一些問題....也是希望大家多注意一點路況的改變,對大家的安全都比較有保障
那邊基本上就是先天設計不良~後天又不改善~機車道弄得那麼小~然後再弄一條雲霄飛車道~這是哪招??不會在路口加個號誌嘛~然後汽車違規多去取締點阿~機車也可以比照辦理~弄個怪異的機車道...只會讓交通更亂~我幾乎每天上下班都會經過那邊...這種怪異的機車道根本不是好的措施...這種東西也只有我們惱殘的官員才響的出來好嘛~
麵太郎 wrote:那邊基本上就是先天設...(恕刪) 我認為機車引道那麼小的原因是橋墩沒辦法做太大因為橋墩都是做在路旁況且那邊終年都是陣風強烈如果橋面做太大 迎風面也會變大而且我不懂你打算把號誌設在哪??下橋的坡道? 轉入環河路的路口?請考慮一下那個超陡的下坡好嗎!你叫機車要停在30度以上的下坡等紅燈是要挑戰特技嗎?
小海≧▽≦ wrote:承德橋的右轉車道都可...(恕刪) 奇怪了 我用Google 街景看了一下承德橋兩端發現根本就沒有右轉車道設在中間的狀況唯一有的只有承德橋右轉敦煌路的地方將汽車的右轉車道設置在快車道跟機車道中間不過那是因為承德橋有機車道的關係吧不然一下橋機車道前面就切入一堆汽車是要叫機車騎士怎麼騎
gt09 wrote:我也是幾乎每天會經過...(恕刪) 我也覺得吊車瑋沒什麼政績 只會打老虎這是身為台北縣民最不滿的地方不過這樣的設置可以紓解一下每次下橋都會堵塞從環河路要右轉新興橋的衝突(通常右轉的都是大卡車 每次都在那邊心驚膽顫的)而且橋面不大是有設置上的考量因為下引道後 還要併入平面道路上的機車道路就那樣寬 想要增加橋面寬度 有可能嗎?
gm86861586 wrote:奇怪了 我用Goog...(恕刪) 很簡單要右轉的汽車上橋前就在最右邊不然就大家走一樣的路還會有這樣的問題?目前往南承德橋是這樣設計禁 禁 右 機行 行 轉 車機 機 車 車車 車 道 道我記得是這樣原本的要右轉的汽車在上橋前就會在最右邊了根本就沒妳說的那些問題奇怪的是我看街景的照片還是右轉車道在最右邊這照片是舊的現在早就改成我上面畫的
gm86861586 wrote:就是因為之前都走一樣的路才會導致那段下坡到新興橋的事故那麼多如果沒有常走 就不要在那邊說風涼話 之前有走一樣的路?橋上明明有機車專用道.....結果變成要往板橋的機車要往內切,要往環何路的汽車往外切。政府說車種分流是要減少汽機車動線交雜的問題,結果卻搞出了更大的交錯,結果又用這種智障設計來解決。要是橋上發生事故,來不及的改道的機車就被堵在那邊,沒辦法前進也沒辦法後退,更糟的是救援車輛上不去,看到時候誰要倒楣。而且這樣做,往環河路的機車還是要從機車專用道換到內側才能走到環河路,那段距離看起來似乎沒有很長,如果不幸來不及換出去,就只能上橋...........然後換了出去,汽車機車還是走在一起,一起轉到環河路。不如橋上就取消禁行機車,要往板橋的不管機車汽車就在橋上慢慢換到內車道,要往環河路的就在外側,才不會到下橋處才有x交叉,這種機車道只是治標不治本而已。