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台灣駕駛人還不保持安全車距,今天就是血淋淋例子

大部分人應該沒被遊覽車撞過吧
遊覽車的保桿亂硬的~以前是鐵皮的、現在多是玻纖

大概不到一個月前
左車尾被一輛遊覽車『輕輕』A到(他從支線進入主幹道沒注意)
後保桿二話不說~刮傷+破損(裂開)....還有一小塊破洞

這種案例無法說是不保持安全距離造成的
大客車從後無煞車追撞一般中小型客車
就算有安全距離
車子也是被擠著往前跑
--- 則規區論討守遵意同並過讀閱已我, 則規區論討視檢裡這按, 能功言引解瞭裡這按 --- ~~~
JOSEPH WOW wrote:
這種大客車開車風格實在太囂張了!尤其是接送學生上下學的大客車更是一整個誇張~

吐黑煙就算了,明明車流量大的路段塞車,還是硬要鑽~把大客車當人肉炸彈唷

當然我是指部份不守規矩的部分!

人命不值錢,出事才又再....OOXX....明明是可以預防的事件

台灣法律實在是太鬆散了


請問您有大型車駕照嗎??

敝人我有..雖然目前工作只有開到3.5T而已

曾經在接近紅綠燈的路口旁路邊停車

然後要打左方向燈出來 等了2輪的綠燈 都還沒有小車願意讓我出來

公車或校車等遊覽車也是一樣

請問他在路邊臨停一下 然後要出來 試問誰要讓他???

不要懷疑...WELCOME TO TAIWAN

但是這次統聯的駕駛還是有錯..
ginthdiana wrote:
那一台應該不是LS,...(恕刪)

你確定鋁圈不是長這樣?

請看
dididada72 wrote:
翻過去那一台應該試c...(恕刪)



是L的車啦~
圖片翻轉過來看就很清楚是一個L!!
小狗不要跑 wrote:
你確定鋁圈不是長這樣...(恕刪)

一個六幅,一個七幅
三菱 箱型~得利卡
鈴木 SOLIO
豐田 海力士
豐田 COROLOLLA(1995)
三菱 LANCER (1999)
裕隆 X-Trail
統聯客運
.....剩下的未知....

哪一廠牌的車其實不是重點..在好的車遇到這種猛烈撞擊都會有翻車可能性....
追撞可能難以避免 但看到大車還是離遠一點的好...政府應該好好整頓遊覽車.砂石車....
唉..

每次遇到前方有塞車狀況時,我第一個反應就是手按下"閃光警示燈"提醒後方來車要預先減速,不要再加速跟上來...

有時候要保持安全距離,可是前車已經停下來了,他們沒有打警示燈,在一片車陣中難免後車還是會很難辨視是否前方已經停下來...

我是建議若日後不管在高速公路還是平面道路,只要有塞車定點狀況,務必打警示燈提醒後車減速...

自己安全也前車後車都安全...

台灣的交通事故,肇事主因第一名就是: 未注意前方狀況...

統聯這次闖的禍真的很大~!

剛剛看新聞,Solio 那台車上有兩人往生了,實在不忍再拿這輛小車在這裡當話題....

總之,經過那個經常性塞車路段,76號快速道路接一高的那個路段 (約210~202km處),大家務必要小心減速....
充仔02 wrote:
三菱 箱型~得利卡
鈴木 SOLIO
豐田 海力士
豐田 COROLOLLA(1995)
三菱 LANCER (1999)
裕隆 X-Trail
統聯客運
.....剩下的未知....


我有看到一台YARIS在統聯客運的右邊 靠近路肩
最前面有一台ALTIS
龜車永遠會拿出速限來當藉口
我還有看到一台黑色E36 3系列 車側貼著AC貼紙

還有後面比較輕微的奧迪A4??

好像後面小擦撞的記者就沒去多做筆墨

天佑台灣....
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