SDGE wrote:
你只在LA住兩三個月...(恕刪)
所以美國有因為有人有很誇張的行徑(誇張的行徑網路上隨便找都有)
就限制某種交通工具的路權嗎?
這也是Ah-luba要表達的一項吧
SDGE wrote:
你只在LA住兩三個月.. 這裡的路況不代表全美國
我沒說那裡的路況代表全美國呀，有嗎？
我住三個月，平均每天要用到高速公路四次，
合計360次，我分享這360次的經驗，
結論是 : LA高速公路普遍路況很差...
有問題嗎？請問你在美國住多久？住哪？
SDGE wrote:
不知道你po這個要說啥
開頭就講得很清楚了，中間也說了一兩次，
你要不要再爬一次文先？
SDGE wrote:
我想說的是 重點在人 不在車
我在美國也看到過更多摩托車騎士很誇張的行徑...
對的，重點從頭到尾都在人，不在車，我同意呀...
所以，台灣人習慣說 :
因為重機違規很多，所以要禁止路權...
因為重機危險，所以要禁止高速公路...
是不是很愚蠢的邏輯？
SDGE wrote:
還有 你要不要去查查看 每年美國機車騎士在高速公路上面的死亡率是多少??
有多少？我哪知道？在那裡三個月，我是一件都沒看到過啦，這樣算是很多嗎？
從你的問題看來，你好像胸有成竹，知道有多少，不如就由你來分享一下唄...
我都拿影片出來了，你既然要反駁，拿個數據來給大家看看，應該不是太過分吧？
你住LA兩三個月...我住SD三年 這樣可以嗎?
老實說 鞭政府是沒有用的
我不想扯遠 但是說穿了 我不敢想像開放重車上台灣高速公路的下場會是什麼
再講下去 還是會回到重車的論戰那種無限迴圈
這一年來重車騎士意外的新聞應該看到幾則吧?
我根本不敢去想 開放之後的後果是什麼
台灣的人開車騎車習慣與國外完全不同
SDGE wrote:
先回覆你第一項 以免你說我吃飽了沒住過美國就來亂說
你住LA兩三個月...我住SD三年 這樣可以嗎?
這樣當然是可以呀，so？
因為你住SD三年，我住LA三個月，所以我拍的影片是假的嗎？？？
SDGE wrote:
老實說 鞭政府是沒有用的
老實說，如果人民沒有建立起正確的觀念，
我對人民組成的政府，也不抱什麼希望...
SDGE wrote:
我不想扯遠 但是說穿了 我不敢想像開放重車上台灣高速公路的下場會是什麼
下場會是什麼？我覺得你已經想像到很多了呀。
就像當初台灣開放快速道路之前，
也是有鄉親每天都在想像會"屍橫遍野，血流滿地"...
結果咧？有幾件事故是發生在快速道路上面？
肇責落在重機身上的又有幾件？說來聽聽唄...
SDGE wrote:
這一年來重車騎士意外的新聞應該看到幾則吧?
我根本不敢去想 開放之後的後果是什麼
這一年來重車騎士意外有幾件是在快速道路上面？
我印象中是有在台三線騎太快噴出去的，
也有撞到任意橫越馬路的鄉親的，
還有好幾件是撞上違規無敵大迴轉的，
上述這些危險因素，在高快速道路上存在嗎？
因為你走樓梯摔得頭破血流，好危險，
所以我禁止你坐電梯.......？
好奇怪的邏輯...
SDGE wrote:
台灣的人開車騎車習慣與國外完全不同
又來一個國情不同支持者，
所以我們就雙手一攤，
人民自己吵成一堆，
政府放著讓他濫嗎？？？
那我下次投票閉著眼睛隨便蓋就好啦...
台灣人有太多習慣跟道德認知還跟不上國外，
20年前我去看電影，邊看邊抽煙，也沒人會覺得奇怪...
政府若是不宣導，不處罰，開口閉口國情不同，台灣人就是做不到所以不用做，
20年後的今天，你若是帶著懷孕的老婆去看電影，還是一樣活該得吸我的二手煙呀...
事實上呢？從菸害防治法來看，政府只要有心，要做還是做得到，
人民也是可以很快的被再教育的...
台灣人真的很頑劣很糟糕嗎？
我不這麼認為，要不要做而已啦...
所以，在這裡與鄉親做觀念的溝通更顯得必要，
社會上大多數的鄉親都有了正確的觀念，
鄉親們選出來的民代以及公僕，
才有一個正確的施政依據與方向，
台灣才有慢慢向上進步的力量...
總不能讓政府老是丟一句"不喜歡，你就移民去國外呀"給人民吧？
Ah-luba wrote:
這樣當然是可以呀，s...(恕刪)
+1..........
我又來挺你了............
01還真是需要你來維持網路流量啊!!!!!
SDGE wrote:
先回覆你第一項 以免...(恕刪)
再回復你一項......
鞭政府當然很有用.....
不然滿街的小黃開車福利是怎麼來的???????
只是差別在於要把機車族群這一塊族群團結起來真的是需要很用力外加很努力........
要是再加上怕事惹事的心態.....等團結就有的等了!!!!
((因為中式教育的特性就是自掃門前雪)).............
PS:怕事不敢惹事的原由起於戒嚴時期再外加教育.....抱歉~我離題很遠了.................
最後我要說的是:坐而言不如起而行....憑藉著想像永遠也不能創造出什麼來............
科學與科技的進步~~~~就是累積了無數次實驗的失敗.........
實驗最終所得到的成果就是((沒有失敗就是成功))..........
SDGE wrote:
你只在LA住兩三個月...(恕刪)
小弟在MD住三年, 這邊的重機騎士停紅綠燈都是排在車隊裡, 駕駛手冊有教導重機=汽車, 大部分騎士都守規矩, 不會同車道鑽到最前面, 駕駛遇到重機一起停等紅綠燈也是保持跟汽車一樣距離, 基本上就是把重機當汽車, 相安無事. 關於重機在高速公路上是否危險, 謹提供MVA 2006公開資訊給您參考. (摘路高速公路部份)
Motorcycle Safety Fast Facts
Nearly 70% of the fatal motorcycle-involved crashes occurred on state or county highways, 45.8% and 24.1% respectively.
70%的致命機車事故是在高速公路上產生.
Of the total motorcycle-involved crashes, more than 60% occurred on state or county highways, and over 20% on US route types (10.8%) and in Baltimore City (9.9%).
60%的機車事故是在高速公路上產生.
我買, 故我在.... I see, I come, I buy
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