terryshao wrote:
4、退檔究竟是4→3→2→1還是4→3→1。駕訓班教的是後者，但是聽朋友說正確的要慢慢退檔。...(恕刪)
其實都可以...
轉速 和 車速 能配合, 要入的檔位 不會 超轉 或 很沒力 就好..
有時候 從 高檔位 直入 一檔 時, 會打不進去,
這是因為 變速箱 裡面 你要契合的那兩個齒輛 轉速還差太多, 不同步, 所以打不進去.
要等 同步環 要 完成的同步, 那就要等很久..
此時 你可以 空檔 放開離合器, 補一下油, 拉高 靠離合器這邊齒輛的轉速,
用腳來讓它們同步後, 再踩離合器, 再入檔, 可以減少等待同步的時間.
terryshao wrote:
5、上坡走走停停真的要用駕訓班那套嗎？還是真的有辦法慢放離合器，然後放掉煞車瞬間踩去油門？
當然是有辦法...
市區 大多的地下道 上來的 那種陡, 大多是做的到.
只要 在 車體倒退嚕 幾公分 之內, 你能接上來就好了
坡度更陡 時, 那還是會去用手煞車.
因為愈陡 倒退嚕的速度, 就會愈快, 怠速也愈無法去支撐, 如此的爬坡.
terryshao wrote:
6、路邊停車時的前進後退是否都有要踩油門？
要看車況, 怠速夠時, 基本上 只控制離合器 也行.
有的車怠速很低, 不穩定 或 很容易會熄火. 那就要補一下油門.
你自己的車 反正你開久了, 你自會有一套對付它的方式.
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