空的境界 wrote:
公車這麼大台蛇行太恐...(恕刪)
搭上死亡巴士........只能
想辦法取得控制權.........
拔他鑰匙,讓車失去動力不在往前衝,注意~此時煞車會變硬,沒那麼好睬了,要大力睬,配合檔煞,穩住方向盤,並按喇叭閃燈影起他車注意...
自排的沒試過m但手排的有用過........大台的空氣煞車也可以嗎?自小客是ok的
必要時請旁人把司機拖走,必免他開碰碰車
烈火雄心 wrote:
搭上死亡巴士........只能
想辦法取得控制權.........
拔他鑰匙,讓車失去動力不在往前衝,注意~此時煞車會變硬,沒那麼好睬了,要大力睬,配合檔煞,穩住方向盤,並按喇叭閃燈影起他車注意...
自排的沒試過m但手排的有用過........大台的空氣煞車也可以嗎?自小客是ok的
必要時請旁人把司機拖走,必免他開碰碰車
想必這位是用鍵盤在開車吧
你說的我快笑翻了...
哪有人柴油車行駛中關引擎的........找死的行為..
你以為是小烏龜嗎????@@?
關引擎有2個東西是連動的
1.空壓機
2.方向機
所以你說的都不成立
龜車永遠會拿出速限來當藉口
烈火雄心 wrote:
被發現了..我是開小...(恕刪)
只要開過大車 就可了解willboy121658所說
光是AIR煞車部分 時速20~30你來個押底 不用說乘客 連駕駛都會達貼玻璃境界
這也就是後來會發展有輔助煞車 電磁煞車 或是第二回路煞車 不過印象中
北是市區公車好像不能使用排氣煞車的樣子!
如果你熄火 會沒AIR 那可更刺激了
再來.大車的死角 多的比非洲草原上螞蟻洞還多 就算一堆鏡子 還是有死角
新的車有COMS鏡頭我想就是盡量減少死角
還有速度部分.不太可能嚴重超速.但大多都是貼緊臨界值開.大型車都有樣東西叫行車紀錄器-俗稱大錶
會紀錄一路的速度(有些還會紀錄引擎轉速)
用類似地震儀那種只針刻在記錄紙上 (當然這部分還是可以被動手腳.但是很容易被抓包)
超速會叫 但是很多都叫到壞掉
自己開過大客車LV 0 認識幾個大客車司機的心得
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