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WTO 與 重機路權(貿易障礙) 專屬討論區

大型2輪交通工具從來都不是鼻屎大的市場。

是因為政府鎖國20年,才會導致這樣的後果...

如果沒鎖國,我相信250cc以上的車沿路上都是了...

你看到現在7年來的領牌數,但是有看過過去20年還有更早有開放時的數量嗎?

加入大型2輪的族群會越來越多,絕對不會因為政府的關係越來越少。
請常念:南無阿彌陀佛!
*采昕* wrote:
大型2輪交通工具從來...(恕刪)

我也覺得會越來越多,只有真正騎乘大型重機的駕駛人,才知道爽度在那裡,不爽的地方在那裡!

還沒加入的駕駛人最大問題在於停車問題!
(因為停車問題就包含防盜問題)

20幾年重型機車數量會成長多少,應該不難算!

如果這20年沒禁止,我國很可能成為大型重機的輸出國,週邊商品也很可能是主要輸出國!

大型重機可以帶動多少產業!
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
bis0815 wrote:
機車沒路權?在市區最...(恕刪)


腳踏車....又稱自行車
米咖 wrote:
我也覺得會越來越多,...(恕刪)


做夢。

機車永遠都只是亞熱帶國家/熱帶國家的主流交通工具,大型重機只是炫而已,在會下雪的國家根本不實用,出口要出口到那裡去?

成天講別人用鍵盤騎車,你只是一個眼睛被慾望矇住的小鬼而已。

又,20幾年前路上最多的是 90cc 以下的機車,重型機車領牌數根本沒多少。一輛機車比房子還貴,多少人買得起? 純粹靠妄想打嘴砲,講不贏別人就挾洋人以自重,這種買辦嘴臉最討厭了。

(禁止重機那一年,台中市郊區房價還有一萬一坪的)。
loser1028 wrote:
做夢。機車永遠都只是...(恕刪)

我們是做一個路權夢,從比照50cc的路權開始奮鬥,感謝重車前輩與外國朋友幫助!

現在這個夢成長到比照汽車的路權,雖然比照的LILILALA,但夢還是有成長,只是還沒到達預計目標!


再次感謝你叫我一聲小鬼



我們的夢總有一天會超過預計目標
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
就是因為在市區開車花費太高
一個人上下班,浪費空間
所以選擇騎車
汔車也分1.6 1.8 2.0.....4.0都有
為什麼騎車只能騎125或50?
125現在新車八萬,九萬
在能力範圍允許下
為什麼我不能多花點錢買台400.600?
不就大台點的摩托車
我每天按照法規騎我的車
為什麼就要看你們冷嘲熱諷
開放是帶來便捷
別老是為反而反,做繭自缚
*采昕* wrote:
另外補充關於5期環保...(恕刪)


沒辦法,台灣的機車密度實在是太高了, 推5期是要"節能減碳"阿。
loser1028 wrote:
做夢。機車永遠都只是...(恕刪)


主流交通工具這一點我同意
但是,義大利、法國等等的歐洲國家就都沒有使用機車這個交通工具嘛?
汽、機車只是載具,就跟火車、飛機只是載具的道理是一樣的...
還有,大型重機不是炫...他只是cc數比較大的機車而已..
只是稀鬆平常的交通工具...
帶賽的蛋 wrote:
哪種交通工具在市區老...(恕刪)

對有些人來說.市區最方便的交通工具是..."鍵盤"...
米咖 wrote:
我們是做一個路權夢,...(恕刪)

別擔心啦~
某位神人不住在熱帶/亞熱帶國家
他住的地方會下雪....
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