• 4

[疑問] 頭一次看到的發車方式....

小弟是在這5秒內巡視所有儀表燈都正常...
剛好左右照後鏡也自動折出,到達定位...然後再啟動引擎...
提供另一個不同說法給各位參考。我的保養廠技師也是這樣建議我,電門啟動以後等待系統檢查完畢,
儀表板上該熄滅的燈熄滅之後再啟動引擎。他是說避免引擎發動瞬間造成電子設備損傷(突波?),我不
清楚正確性,可是我有照做,因為也沒差那幾秒鐘。
+1

我也是這樣子做法~~

如果沒先轉到電門~~車子會喀喀喀發不起來~~

有這樣子做,車子就會很好發動~百分百一轉即發~

因為是老車了~~我是聽修車廠師傅說的才知道~~~他是說是把引擎先加熱一下~
未滿18歲請在父母指導陪同下與本人聊天 本人非專業聊天人士 不承擔主動找話題 主動打招呼之義務 謝絕三問一答制 謝絕在聊天時使用"喔""
我只會注意排檔桿的位置跟手煞車(或是煞車)
直接發動並不傷任何地方
熄火後汽油幫後面還是會有殘壓,但不至於一定要等到馬達作動油管內壓力完全到達規範值才能發的起來
也就是馬上打馬達一樣馬上就起來了
aglow wrote:
+1

我也是這樣子做法~~

如果沒先轉到電門~~車子會喀喀喀發不起來~~

有這樣子做,車子就會很好發動~百分百一轉即發~

因為是老車了~~我是聽修車廠師傅說的才知道~~~他是說是把引擎先加熱一下~

汽油引擎是完全不需要這樣的啦!
需要加熱的引擎也只有柴油引擎會用到預熱塞以利冷車發動罷了!
你是白癡嗎
雖然我也不知道那是什麼聲音!
不過我一樣都是等那聲音結束才發動,
但比這個重要的是,發動前冷氣跟音響最好要在OFF狀態!
不然會發動引擎會很秏電。
1.噴射車種是由電腦控制燃油噴嘴.所以汽油幫浦提前供油並沒有任何好處.

2.當汽車沒有使用時.有個真空閥是專門吸收油箱內油氣.防止油箱內油氣過度飽和.
吸收的油氣.輸到引擎內(還是哪?忘了).以利下次發車時的點火爆炸.
當真空閥故障時.不斷的抽氣.有可能會造成油箱內真空.使得油箱扁掉變形.
不會這個壞掉的機率很小..

3.柴油車才有預熱功能.汽油車轉到ACC沒有任何零件可以提高引擎溫度.
何況大部分柴油車預熱也不用5秒.有些預熱塞預熱超過5秒還會熱到暴開.


uneva2002 wrote:
雖然我也不知道那是什...(恕刪)

那個應該是散熱風扇的聲音吧.
剛發動時溫度不高.
所以轉幾下就停了.

mattttam wrote:
汽油引擎是完全不需要這樣的啦!
恕刪)


忘了說~~那台的確是柴油車啊~~
未滿18歲請在父母指導陪同下與本人聊天 本人非專業聊天人士 不承擔主動找話題 主動打招呼之義務 謝絕三問一答制 謝絕在聊天時使用"喔""
aglow wrote:
忘了說~~那台的確是...(恕刪)
不早說
害我自己一個人很HIGH的
你是白癡嗎
aglow wrote:
忘了說~~那台的確是...(恕刪)


柴油引擎的話是等預熱塞的燈號熄滅。

這是個好習慣,能保護柴油引擎的高壓噴油嘴及周邊零件。

只要是柴油引擎的車子,好像都有這種裝置。
herroa wrote:
柴油引擎的話是等預熱塞的燈號熄滅。

這是個好習慣,能保護柴油引擎的高壓噴油嘴及周邊零件。

只要是柴油引擎的車子,好像都有這種裝置。

以台灣的天氣溫度來說, 駕駛人是不需要考慮到"預熱塞燈號"這個問題. 就算真要做"預熱", 那也會快到,不需要去等的地步.
不過,發動前,先等幾秒,看看儀表燈號.是個好習慣.
  • 4
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?