要思考如何讓每個人都守法，當不守法時會付出多大代價。不守法的人真正痛過一次之後，自然就不會再犯。
例如:酒駕被抓建議重罰50萬外加車輛充公。
低糖可樂 wrote:
沒錯 台灣人的交通素養太低了 機車走C路線待轉真的是最佳解完全不會交錯
所以什麼時後要外側禁行汽車? 什麼時候要汽車遵行三段式右轉?
為了機車安全 讓汽車在外線跟機車在那邊交叉纏綿 這樣對嗎?
汽車右轉會跟直行機車交錯 增加直行機車危險 這樣對嗎?
真的啦 實施外側禁行汽車、汽車三段式右轉啦 這樣對機車對汽車都很安全
我覺得有幾件事沒錯
1.機車專用道，部分路段汽車禁行最外線，當然包含完全不能臨停(如部分分隔島路段要求汽車先切入內線，不如讓汽車不能進入，然後有汽機車右轉時間)
2.規劃紅綠燈有機車禁止直行，汽機車可右轉時間(有些地方已經有了)
3.僅准左轉燈號亮時，機車可以一起左轉過去(如高雄中正大順路口就是這樣，沒有發生甚麼事故)
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