我本身是大貨車司機，平常也有開轎車上下班(內湖-五股)
也有兩台紅黃重機交換通勤使用MT-09、NSS300(市民大道-忠孝橋-中山高架-台64)
其實我覺得以權利上來說，的確是要開放高速公路給紅牌重機使用，這也是當初政府有在規劃的部分。
但是以現實狀況來說，對於紅牌重機上高速公路來說，我是抱持反對意見的。
畢竟高速公路上面的危險及風險，皮包鐵的絕對比鐵包皮的高出太多。
很多路段其實根本就不敷使用了，塞車、車禍、出入口閘道硬切、危險駕駛、路上散落物等等未知狀況。
不要再讓大型重型機車來淌這趟渾水。
不過事情還是可以有討論的餘地。
我是建議可以改成，支持有條件開放(時段、路段)
循序漸進、修改討論。
或許哪天，也是有機會騎乘大型重型機車從基隆跑到高雄。
PS.但我覺得以現階段部分用路人的水準實在是有待加強....素養很差。
國道已經夠塞了,請另外開闢一條重機用的高速公路吧~~
重機上高速國道無非耍帥而已,三寶+龜速車已經夠惱人了,還要駕駛者+顧你重機車主的安全嗎?
省道+-騎就夠帥了,騎重機的車主"絕大部份"都是為了耍帥~酷~炫~潮~(別跟我說沒有)
兩輪跟四輪的差別太大,一旦事故在國道摔車要後頭一堆四輪車,卡車,巴士,連結車怎麼閃你?
要是發生"裂身"的,不小心壓過大体的車主都算過失至死嗎?
國道上的四輪駕駛者不是每個的都善良信徒,標榜性能為上的四輪車更不少見,
重機族的排氣管轟轟叫+速速叫,若被誤以為在挑興的人,
很容易演變成衝突駕駛,一些逼車擋車尬車的行為都可能發生內
說這麼多都是為了"安全"兩個字啦!生命可貴!
qq0123456 wrote:
身為汽車駕駛人,重...(恕刪)
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