米咖 wrote:
全倒全世界只有台灣...(恕刪)
待撞區移到那
都是待撞區
只差在被撞時的車速
不想呆待撞區
就繞路或走迴轉巷
但會做的人不多
看到小賢子 wrote:
就因為大車，小車，機...(恕刪)
你是要有多偏激才會拿大車出來比?
10噸 20噸甚至拖車頭 一般人會去買的車嘛
連駕照都還要有職業牌才能開
越扯越遠的你阿
國道為啥不能走內線 因為內限不是一般車道那是超車道
就算是開小車的也沒資格全線走內側
你大車比一般小車大上一倍 就算空車 也比一般自小高出2~10倍的車重
這狀況下大車是能開多快拉
部份地區禁止通行理由我也說了 道路能力不夠負荷 壓壞的路面誰賠?
還有拿路人 自行車比也很好笑
車在市區開 40-50再跑
你路人是用40-50的速度再跑嗎
你自行車就不用說了 慢車規範就給你寫在那裡 自己去看看好嗎
待轉為啥不會累
跟著內側車流走 要左轉打個提早方向燈
看一下路況/號誌 沒車/燈亮就開過去
有啥問題
要待轉 設計濫倒不想說 2.3台就滿多出來的就全擠在斑馬線上
有的待轉格太外側還跟路不銜接不上 起步還要靠左才能街道路
更別說T Y字路口要待轉做啥給外側車來個親密接觸吧
每天都這樣過得提心吊膽 誰不會累
只要一個基本路權就被說成要求無線上綱
啥叫無線上綱 看看自小客 這就叫無線上綱
幾乎所有路都可以走 市區 省道 國道 快速道路 高架地下道
有限制的還不到可以走的百分之一喔
這就叫無敵路權
機車要只不過一點皮毛
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