看了十幾次,我怎麼看都覺得黑鵝要負的責任要大一些,是誰教你在橋梁機車專用道轉彎處"超車"?軌跡很漂亮,壓車壓得很順又如何? 萬一摔車的沒命我看你這輩子也毀了...有人說摔車的人車子不好,那麼容易就被嚇到之類的,但沒有人想過,今天要是那位黑鵝車主沒有在彎道上突然從右後方超車,這一切會發生嗎? 有因才有果,無事何處生?對那位黑鵝車主,我只有一句話:貪圖一時之快,何苦呢?
這麼多大大都已經截圖慢慢分析了怎麼還有人說跟壓車的小屁孩沒關係我想這篇一定會引起記者的注意的這個人一定會被找出來的很明白就是肇事主因雖然是無心的也很無奈不過還是要負法律責任的保佑摔車的車主沒事..........集氣
小屁孩速度快是肯定的但這不全然是一個彎中刷卡超車事件以下圖說可以看到苦主在入彎前很靠左側右側空出蠻寬的車道相信不只是台灣甚至全世界的騎士看到這樣一個算是安全的超車空間只要你速度比前車快基本上都會超過去所以這張可以看到小屁孩也準備利用這個空間超越而出現在畫面上基本上這時的超車動作都還是在安全的範疇內ps:以台北到處車擠車的狹小道路來說但殊不知苦主準備進彎時卻離開了原本的左側開始慢慢向右側逼近因為苦主並非急速變換車道因此以小屁孩的視野觀點跟速度還有前方車道所剩的空間來判斷應該也不需要急煞而是維持本身的車道跟路線通過所以在入彎前兩部車基本上就已經幾乎是齊頭了一直到苦主壓進中線的位置才發現右側有車(疑問:1.這是在馬路上而非賽道,只要速度合法不過快是不用騎出外內外的賽車路線吧?自己的路線也一定能過2.安全的駕駛觀念,不管在直線或彎道,當你離開本身的路線向右偏轉,是否該注意右後方有無來車?向左亦然)所以這張照片可以看出兩人可以說是"同時入彎"而非苦主先進彎,然後小屁孩才在彎道中超越,所以硬說"彎中刷卡超車"可能有點牽強從這張照片更明顯苦主離開左側的距離,跟第一張已經相差一倍了這時煞車燈亮起減速的目的應該是本來外內外的路線在未注意後方還有來車的情況下而出乎預料突然無法實行(疑問:此時如果不要按煞車而回到原本的左側是否就過不了彎?苦主如果此時的時速是照片右上角牌子寫的數字應該連煞車都不用按一樣能從左側安全過彎這麼安全的時速以小屁孩離去的相對速度也不會有占用過彎路線的問題)倒楣的苦主就這樣在帶著煞車的情況下準備壓上接縫處的鐵板之後後輪一撇就.....以上為個人分段研究影片的心得感想不代表事實也無任何偏頗
手魯跑車是王道 wrote:小屁孩速度快是肯定的...(恕刪) 單純以frame by frame或許可以這樣解釋,但再思考二點:速度與反應時間。截圖二右側機車出現在畫面是17:31:16到圖六17:31:17。暫且不說右側超車、狹橋超車、彎道超車,從發現到反應時間,就發生零點幾秒內,且在這零點幾秒內已入彎。
後面那台也跟太進了吧阿伯在直線也是一路超車 如果你說快是不對的話 那阿伯也有錯 我非常讚同左快右漫 這樣的話就不會有漫車騎左邊 在路中間很危險那阿伯是因為嚇到而不穩失控而翻車(不排除是輪胎磨平惹的禍) 當然橋的設計也是一個問題還有限制15公里 那麼漫要怎麼騎 騎單車還比較快我覺得超車時可以打一下警示燈或超車燈 就是最上面那顆誰說12吋就是屁孩 那你騎是幾吋?現在主流車型都是12吋 勁載騎士車速過快也有錯 轉彎之後他也往左偏一下 假如阿伯沒事的話也是會被逼到車的
阿伯轉彎時想切到右側,沒想到右後方突然有車要過阿伯可能因此嚇到失控撞上橋墩我也常遇到以上的狀況,還好自己有二十幾年騎車經驗所以還不致於會被嚇到失控不過我很討厭這樣的駕駛行為(彎道超車)我覺得這樣很危險,本來在直路時,前後左右的車都是平行線但是在進入彎路時,因為每個人轉彎路線可能都不一樣,所以在這裡就會成了交叉線,因此若前後車不保持距離,可能就會發生車禍再來,希望有改排氣管的朋友能騎慢一點上個月我在華江橋也差點被嚇到出狀況狀況跟阿伯很類似,也是橋上彎路超車的從板橋回台北時,正在減速入彎的時候突然聽到很大聲又高轉的機車從後面快速的追上來(感到一股殺氣)大約2~3秒後這車子已在我左手邊,這時我已經有點受到驚嚇(怕犛田)這傢伙居然想在彎道超車?當我想做出反應時,人家的機車已在我前方2~3公尺了(驚!嚇鼠人了)!這是我被嚇過最大的一次,大聲又速度又快也就算了(雖然有被嚇到)居然想在寬不到一米五的下橋彎超車,我真想問候你媽媽勒!!