雙黃線超車是違規,
以上是事實,
不過,
由於每輛車的性能不同,
有些車開起來覺得很危險的彎,
對某些車來說只是豆腐,
有些車超遊覽車要3秒,
但有些車只要1.5秒.
所以, 開山路有一種默契,
遵守這個默契, 就可以達成"車流順暢而且安全"的更高境界.
1)慢車找地方讓快車先過,
2)慢車間避免跟車過近, 讓出空間讓快車有機會跳島離開
這種默契其實才是"總合效用"最大的作法.
樓主關門的開法, 如果真的出事, 在法律究責上,
一樣會有"部份責任",並不是100%免責,
因為交通本來就是一種大家"互動"的狀態,
雖然對方違規在先, 但樓主也有"故意加速關門"在後,
若上了法院, 保證有責任.
樓主如果願意慢慢地開在遊覽車後面,
那輛快車超了你, 並不會影響你到達的時間,
因為他很快會離開你去超另一台車,
那你又何苦去關門?
這並不是大家乖乖地在排隊等待, 有人插隊的那種情況.
更危險吧!!!!!
skycc wrote:
只能說 台灣人 開車很多都這樣
就跟 之前國道內線一樣 開最高速 後面有車追上 硬是不讓
基本上 台灣人 欠缺 防衛駕駛
對方有沒有錯 是不是違規 不是駕駛來判斷 是警察取締 法院判決
像這個影片 對方 山路雙黃線 硬超車 當然有錯
但是 樓主 沒有 防衛駕駛 ~~~~~~~~~~ 讓出空間給對方 or 給自個 有個緩衝空間
"硬是" 加速 "關門" !? 為的是什麼!? 想要一拼高下 or 教訓一下對方亂超車
萬一 對向剛好有來車 ~~~~~~~~~~~~
碰到一起~這不也直接 害到 對向車道
又或者 直接靠右 跟你車撞在一起!?
防衛駕駛 ~~~~~~~~~~ 是台灣人 欠缺 也是考駕照 沒教的
更多人是 以為 自個站得住腳 就可以指責對方犯錯!?
有沒有想過!!
山路雙黃線超車!? 搞不好人家 車上 是載著 "受傷" 趕著去 醫院急救的人
將心比心
若是 你車上 有急救的人~~~~~~~~~~~~~ 你又在山路 又一堆車 又是雙黃線
車上的人 又是你最重要的人 ~~~~~~~~~ 你 會不會 違規超車!?
將心比心 吧
這就是台灣人欠缺的 防衛駕駛 & 將心比心 吧
此外 樓主也 "示範了" 錯誤開車方法
"關門" ~~~~~~~~~~~~~~~~ 這是 危險駕駛
你開車沒錯 沒違規 只是 開車習慣 很差
開版大的駕駛態度真的有夠差勁
若那輛貨車車上載著需急救的傷患，遇到你們這群烏龜車隊，不超車行嗎？
讓一下，騰出一個緩衝區會死喔
我猜版主在高速公路上一定是那種併排龜速行駛，不讓路的惡劣烏龜車
別以為乖乖跟車就OK，你這種駕駛方式早晚會出事
話說現在的遊覽車態度幾乎都很差
在蘇花公路上，很多慢速的砂石車，一到擴增的緩衝道時，都會減速靠右讓後方小型車超車
但你看那些遊覽車，任何山區都一樣，一路都給你開30~40km
不管交通部規定大型車的山區限速為何
但到了擴增的緩衝道時，你們這些遊覽車也好應減速靠右讓小型車超車啊
XXX的，道路是你家的喔，大家都要跟你開一樣慢喔
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