CCL wrote:
我想, 除非後車有閃...(恕刪)
原來這是沒有任何因素也能造成無紅綠燈道路塞車的主因!!!!
個人開車習慣還是比較愛中外線
原因
1.我若是車速比別人慢別人還有內側可超我車!!
2.遇到突發狀態 還有兩邊可選擇
3.內側一邊是安全島!!!有點安全島恐懼症((有朋友不小心碰到就翻了))
ps.翻車原因為他擋到別人之後被"剪車"沒記錯他跟警察說他開120kph
但車翻了5～６圈........
題外話!!
Finepix~鋼 wrote:
八卦山雖道雖然速限80，但是開道表速90還是不會被拍，我常跑
很多人也是以為限速80開70擠才不會被拍
，但是有沒有想過後方車要等你多久，八卦山隧道不像雪山有廣播系統
不然你應該會被呼叫...(恕刪)
這隧道路我一個月最少走5次，我正常每天都是走148縣道上下班、車子少很多
八卦山隧道剛開通時很怕有問題，所以限速70，只要超過實際70就被拍了
過了好像一年多才改為80以上才拍(和一般道路相同)
去年中才放寬為上限80公里，但我還是習慣速度就在75~80之間
(我的速表在有衛星訊號時是和GPS差不多的)
而且隧道裡本來就沒有訊號，忽然想到明天開 N8 手機的OVI 定位試看看會不會有速度好了
但是真的很多烏龜~我還遇過開不到60的，那是我第一次在裡面按喇叭+閃燈~不過沒用..
但這樓的重點是~二個人的影像都沒放上來~~
chuenjia wrote:
其實人家開人家的...你開你的..
他跟的近..就跟的近..又不是貼著..連一個車身也沒有..
也沒有大燈喇叭弄你..你在那邊刻意閃雙黃燈..踩煞車..按喇叭的..
反而是自己沒事找事..
後面有車跟上..就是你比別人慢..
慢沒有錯..人家也沒有對你做什麼..
也沒有要你讓道..
反倒是你自己反應那麼大..
一下閃雙黃燈..煞車..喇叭的..
這種慢..還要弄別人的..其實比較讓人反感..
如果你沒有做這些動作..我反而會支持你受害者的立場..
跟的近真的沒關係？
沒事找事？？
chuhao wrote:
重點是，不開最高速限又不是超車就滾去外車道不要擋路，
你沒違規沒有錯，但是白目就是你的錯啦
而且嚴格說起來真的沒有違規嗎？
乖乖的不要吵了，就是滾去外車道不然就加快你的油門吧...(恕刪)
aron.yang wrote:
人家只是跟車近了點(也不知道多近, 說不定只有你覺得近), 沒按喇叭沒閃燈, 就被你說成逼車.
倒是你按了人家喇叭還故意放慢速度, 看起來後車的修養不錯.
奉勸樓主, 不要以管窺天, 你的車煞不住不表示別人的車煞不住.
再來若真有人跟得近, 怕追撞, 那你就與前車保持車距, 把緩衝放在你這輛車就行了,
你慢慢煞, 後面就不需要急煞. 故意放慢速度是很容易讓人產生誤會的行為, 換一個人就可能認為是挑釁, 這樣對你家人的安全有幫助?
而且在一個不能變換車道的地方煞車, 這個煞車會像波一樣往後傳遞並放大, 結果很可能在兩公里外
的車子必須要煞到停, 形成重大塞車, 學界有看過這樣的塞車成因模擬, 網路上也找得到影片.
總結一句,
樓主的駕駛觀念不正確, 自覺不足.
首都客運的確把緩衝，放在它的前面的車子了
小客車成功幫首都客運緩衝，不過兩人夾死燒死在車內
經過很多時間後，又發生了昨天的雪隧意外
不知道您還認為，您的言論是正確的嗎？？
chuenjia wrote:
我受不了了..
大爺出巡..後方50公尺內不准有車輛..
不然就是影響我的權益..
話說..
限速110的高速公路..後面要有55公尺不准有車輛
限速100的地方..後方要有50公尺不准有車輛
即便是一般道路..
省道限速70..後方35公尺不准有車..
一般道路50..後方25公尺不准有車..
市區道路40..後方20公尺不準有車..
這都是法規規定的喔..
一天下來..有多少車影響你的權益..
你一整路不就雙黃燈..煞車踩不停..喇叭按不停???
你這樣不累嗎??
...(恕刪)
我說出很簡單的幾點
1. 交通法規方面
a. 八卦山隧道之前持續宣導，速限80就是80，無寬限值，並有持續錄影照相舉發
b. 規定安全距離為50m ，就算車速低於20km甚至停止 ，也必須有20m
2. 我的行為部分
a. 進入隧道到遇到貨車前，車速為幾乎接近80km
b. 貨車車速為70km，就降到70km
c. 因被持續近距離高速跟車，自覺非常危險，打雙黃燈一段時間後未果，於是輕按兩次喇叭仍未果，後鬆開油門，「輕」含煞車（只為了出現煞車燈亮，讓後方知道我在減速中），而非急煞
d. 為何要拉開距離？ 因為我必須幫後車也保留他的安全距離
e. 影片中有人認為貨車遠到只甚一小盯點，那是你的感覺，我前面早提過了，距離只是1.5~2個消防箱，影片都在了，你可以自己確認。
f. 最末段貨車距離有點遠，皆2個消防箱距離，我覺得不用距離那麼遠，但是車速接近超速，我不可能為了拉回1.5個消防箱而超速。
3. 道理討論
a. 我保護，避免背後車追撞的機會，這不是我的權利？
b. 等到我真的被後車追撞了，家人受傷了，然後我再來要求賠償？？！！
c. 我為了我的生命安全守法，所以我迂腐，我不對了？？
若你要討論「法」的不人性不合理，那跟「我守法」這件事情有什麼關連？
d. 我有大動作要求公司負責？？ 我本文有很聳動？？ 一個為家人擔心安全的父親，發文告知狀況，並請公司改進就好的文章，有啥聳動？？
e. 有些朋友善意提醒，後車有可能不是善類。的確，但這個問題超越我們討論範圍。不然所有的討論道理的文章都不用po了。因為，你講道理幹嘛？對方可能不是善類？？ 不過還是謝謝，我會小心。
f. 人格就是人格，網路上大家對自己發言多重視，就是對自己的價值多看重。 有人動不動就罵人白目欠炮，或者無任何證據，扣人帽子。這沒什麼，都只代表你的人有多少價值，人必自重而後重之。
g. 有看文章就知道，興訟的文字只是針對言語毀謗的兩個帳號。
h. 這樓蓋這麼高，出現好多為網友緊咬我是龜車，無故罵我一頓。 我想看看，罵過的那些網友，有幾位能展現勇氣，認錯和道歉的勇氣。 雖然對我不痛不癢，但是會讓人知道（包括他自己知道），他對他自己的言論，有多看重
chchris8888 wrote:
小弟弟，我當然有看啊，那你呢？？？
如果看了個證據力不足夠的影片就說樓主一定是對的，未免也就太不公道了吧
你自己有沒有聽到，在按了喇叭之後，有人說“怎麼了，是開太慢了嗎？”
按照你的邏輯來判斷的話，那我也可以說車主是開太慢了啊，是吧...(恕刪)
i. 有人當然可以繼續質疑，嘴硬，繼續找疑點，但我不懂你這樣做的意義是為何？ 你乾脆直接宣布：「網友omio說的東西都是屁，他一定會說謊」 這樣不就好了。
J. 有圖一定有真相？？ 沒圖一定是謊言？？ 人說的話都不可信任？？ M01的傳統？？ 會不會太一廂情願了，你在M01多久，我在M01多久了。 難道我要去裝個環景360攝影，加上雷射測距，還有GPS同步座標記錄，然後全球時間同步，並且攔下那台「試」車牌的MPV，證明駕駛的員工代號，並拍照。全部公布。這樣，我說的話就是真理？
k. 如何認定「逼車」？大家定義不同。 我舉個例：在人行道上走路，有一個人拿著西瓜刀，緊跟在你後面。有違法嗎？我不知道，可是會不會讓路人感到危險？
有人會說：「他又沒有犯意」 你怎麼證明他有惡意？
就如我在高速狀態，被一輛車有份量的休旅車，以近距離跟車一樣，我對我自己和家人的安全感到憂慮
有人會說：「說不定他都習慣這樣開，他又沒有惡意，又不是針對你」
是啊....大家可以一起想想
小戴CAT wrote:
我是宜蘭人
有雪隧後我都是開雪隧回宜蘭老家
進隧道前我也是都要賭一下運氣
也常常遇到樓主這種狀況
不過我開雪隧一定是速限+10~15在開
(正義魔人就別來叫囂了，反正我被抓超速我也認了，至少目前都safe)
照這種速度有時後面一樣有離我很近的車
但我不覺得他在逼車
他敢跟著麼近到時候被開單"隧道內未保持安全距離"也是他家的事
至少我不是烏龜就好
反正撞了他就是要賠我
通常我遇到這種車
出雪隧後又龜縮起來
反而不會跟太近(怪怪)
總之我想說的是
是不是逼車是自我感覺
不是自己說了算
既然沒有照後面的行車紀錄器
我想其實根本沒有必要貼到網路上來讓大家公評
我再次強調
從頭到尾都是樓主自我感覺而已
是樓主自己感到被逼車
真象呢?
樓主可以保護自己家人
但是也別無限上綱
...(恕刪)
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